Opel A Corsa 1991 - E10?

Hallo,

verträgt mein 20 Jahre Alter Corsa denn nun E10 ohne Probleme? Irgendjemand schon Erfahrung gemacht, oder sichere Infos?

Habe bis jetzt nur schwammige Infos, muss nur regelmäßig freigeblasen werden, Direkteinspritzern ist es sowieso egal, regelmäßig eine längere Fahrt mit SuperPlus und alles kein Problem...

wie siehts denn nun wirklich aus? Möchte ihn noch eine Weile fahren.

Danke für alle Tipps.
Robert.

Schau mal hier rein:
http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Gruß
BigM

Das mit dem "Freiblasen" ist völliger Quatsch.

Die im Benzin notwendigen Additive, zB. für die Erhöhung der Oktanzahl haben eine "verschmutzende" Wirkung bei unsauberer Verbrennung, zB. so lange die Betriebstemperatur noch nicht erreicht wird.

Ethanol hat und benötigt keine derartigen Additive, somit werden die Additivmengen geringer, je höher der Ethanolanteil im Kraftstoff ist.

Je geringer die Additivmengen sind, um so weniger Ablagerungen können sich überhaupt bilden und um so geringer wird die "innere Verschmutzung".

Dieses Super-Duper-Plus ist das maximal falsche Mittel um einem Motor überhaupt freizublasen. Superplus hat praktisch KEINEN Ethanolanteil, daraus ergibt sich die Notwendigkeit einen maximal hohen Additivanteil im Sprit zu haben.

Mit hohem E- Anteil "versottet" nicht der Motor, mit Super-Plus kann man den Motor nicht "frei blasen - es ist genau anders herum:

Wenn er überhaupt "versottet", dann eher mit Super-Plus und was ihn dann am ehesten "reinigen" kann, ist ein Sprit mit hohem E-Anteil, je höher, je besser.

Ethanol hat bestimmte Eigenschaften, die je nach Motorkonstruktion, zB. den verwendeten Materialien, auch negative Eigenschaften haben kann, aber manche (mittlerweile sehr viele) "Nachteile", die man so in Zeitschriften und Internet finden kann, sind völlig frei erfunden.

Es hat auch nichts mit der Art der Einspritzung, ob nun Direkt oder Saugrohr zu tun.

Dass zB. bei VW die erste Generation der Direkteinspritzer-Motore kein E10 fahren dürfen/ sollten, liegt nicht an der Direkteinspritzung, sondern der Alulegierung der Zylinderkopfs, aus der diese Dinger gefertigt sind.

Hier kannste auch nachsehen:
http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/benzin-und-diesel/e10/Herstellerfreigaben/Opel_herstellerfreigabe.aspx?ComponentId=52700&SourcePageId=47807

yo, adac ist auch ne gute adresse.