Warum geht mein auto immer aus?

Hallo..

So etwas ist natürlich in der Ferndiagnose ziemlich schwer zu prüfen.

Wenn der Wagen anspringt und dann nach einer gewissen Zeit wieder ausgeht, kann es ca ein Dutzend Möglichkeiten geben.

Man muss dabei sagen das die Auslesemöglichkeiten bei diesem Fahrzeug im vergleich zu heutigen noch sehr beschränkt waren.

ich würde mir auf jedenfall mal das Kraftstoffsystem ansehen und hier im Besonderen den Kraftstofffilter.

Wenn der zu ist könnte besagtes ausgehverhalten auftreten.
Und der wird bei inspektionen grene mal ausgelasen.

Hallo,
ich hatte bei meinem Motorrad ein ähnliches wenn nicht sogar das gleiche Problem, und zwar lag es bei mir daran das der Tankdeckel so dicht war das keine bzw. nur sehr wennig Luft in den Tank nachströmmen konnte und beim fahren im Tank wie ein Vakuum entstand.
mach doch wenn dein Auto wieder stehen geblieben ist einfach mal den Tankdeckel auf und höre mal genau hin ob es zisch und Luft in den Tank einströmmen tut!

Hallo,

also da ne Ferndiagnose ist natürlich recht schwierig und meistens gehen die Werkstätten ja nach Chema F vor. Zündkerzen Checken,Zündkabel Checken, Kappe vom Zündverteiler Checken,Sicherungen Überprüfen,Benzinpumpe Prüfen, Filter prüfen....

Da allerdings die Macke erst beim Fahren auftaucht, könnte es auch ein Fühler sein der nen flaschen Wert liefert ( der dann ( Wert ) nach 5 Min wieder okay sein kann??),was ich mal hatte bei nem VW-Motor war, dass das Unterteil ( geht sonst so gut wie nie kaputt ) vom Zündverteiler defekt war.Die hatten zuvor nur die Kappe und zwei Zündkabel getauscht und der Wagen ging dann auch mitten in der Fahrt aus,meist beim Anfahren an ner Ampel.Dann dauerte es auch immer ne Zeit,bis er wieder lief.

So wie die Schilderung klingt, scheint es irgendwie ein Fühler zu sein,oder aber was an der Zündanlage.
Vielleicht mal bei einem Boschdienst vorstellig werden, zumal die ja auch meist die Teile hergestellt haben für VW.

Ich denke in diesem Fall ist der Tip mit dem Zündtransformator der richtig. Eventuell könnte auch die Verteilekappe beschädigt sein.

mfg kai

Mögliche Ursachen:
-Steuergerät
-Benzinpumpe
-Kraftstoffleitung
-Zündkerzen/Zündkabel
-"Zündtrafo"? bzw. Zündspule ,-kabel und Verteiler
-Marderbisse in wichtigen Bereichen der Steuerelektrik
-Marderbisse in Schläuchen

Mensch gib Dir einen Ruck, wenn mehrere freie Werkstätten in Deiner Region wirklich nicht fähig sein sollten oder kein Interesse haben, Dir zu helfen, was ich mir eigentlich bei Meisterwerkstätten nicht vorstellen kann, dann gib Dir einen Ruck und versuch's mal in einer VW-Vertragswerkstatt. Ob wohl Vertragswerkstatt auch keine 100% Garantie darauf geben kann, dass diese den Fehler finden können oder auch finden wollen.

Hallo,
ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Skoda.

Der Fehler lag damals beim:
Relais für die Einspritzpumpe.
Auf dem Gehäuse des Relais steht 109 oder 103.

Deine Fehlerbeschreibung passt ganz genau: Auto fährt 10Minuten, geht für etwa 5 Min aus und läuft dann ganz normal weiter.

Das Relais selbst findest Du im Fussraum Deines Fahrzeugs. Wenn Du den Deckel öffnest, schau Dir sehr(!) genau die Lötstellen und vor allem die Leiterbahnen an, u.U. mit einer Lupe. Wahrscheinlich findest Du irgendwo einen feinen Riss, etwa so fein wie ein Haar.
Du brauchst dann nur mit einem Lötkolben die defekte Löststelle nachlöten, und das Problem ist für alle Zeiten behoben. Oder sonst einfach das Relais tauschen, kostet etwa 20Euro.

Der Grund für den Fehler ist der:
Über das Relais wird Strom geleitet, dieser erwärmt die defekte Lötstelle oder Leiterbahn, und dehnt sich dann durch die höhere Temperatur aus - ausgelöst durch den Stromfluss. Dadurch geht der Motor aus. Danach kühlt die Lötstelle wieder ab und dann kann der Strom irgendwann wieder fliessen.

Ich hoffe dass hilft Dir weiter!
Viele Grüße,
Michael