Ja, ein Hybrid ist teurer in der Wartung, schon weil er jährlich zum Inspektionstermin gerufen wird. Dabei fallen zusätzliche Arbeiten an. Was genau das ist und kostet beim Swift, kann dir der Suzukihändler sagen.
Wechsel der Bremsscheiben und Beläge fällt auch hier insgesamt nur selten an. Aber die Bremsen deshalb "schonen" zu wollen, indem man immer nur sachte bremst, führt zum Gegenteil: Die hinteren Bremsen fangen an zu rosten, da sie bei so einer Fahrweise nicht benutzt werden, sondern nurmehr die vorderen. Sie werden dadurch früher austauschreif als mit "normalem" Bremsen. Insgesamt sollten sie, auch beim Kleinwagen Swift, auch auf die Rekuperation ausgelegt sein, hat ggf. hinten Trommelbremsen, die weniger rostanfällig sind.