Habe einen Ford Galaxy 2.0 WGR Baujahr 96

Mein Kat war verstopft .
Nach erneuerung des Kats läuft er
im Leerlauf nicht mehr richtig.
Nach dem Starten geht er erst einmal wieder aus , springt aber immer wieder sofort an.
Im Leerlauf schwankt ständig die Drehzahl.
Teilweise geht er auch aus.
Ab und zu merkt man beim beschleunigen ,
daß er nicht richtig zieht.
Aber wenn man dann auf dem Gaspeal bleibt , bekommt er wieder seine normale Leistung.
Ansonsten fährt er gut.
Leerlaufregler und Vakuumventil wurden erneuert. Was könnte das sein ?

Also da kann ich mir kaum Vorstellen das die ganzen Probleme erst nach dem Wechsel des Katalysators aufgetreten sind!