Opel Vivaro 2.0 CDTI 114 PS (2001–2014)

Meiner Meinung nach die beste Motorisierung für den Vivaro. Kein Zahnriemen sondern wartungsarme Kette. Sehr Sparsam und für seine Leistung spritzig. Mein Verbrauch liegt zwischen 6 und 7,5 l. Auf Autobahnfahrten mit 140 km/h sinds etwa 8 l. Hat mittlerweile weit über 300tsd gelaufen, kein Ölverbrauch und keine große Mängel gehabt. Getriebe schaltet sich auch immer noch nur sehr schön.

Haben unsern Vivaro vor 12 Jahren mit ca 90tsd km gekauft. Mittlerweile hat er fast 400tsd auf dem Tacho. Rückblickend hatten wir nicht ein Panne, wir sind immer von A nach B gekommen. Der Verbrauch hält sich sehr in Grenzen, bei sparsamer Fahrweise sind unter 7l kein Problem. Solangsam kommt immer mehr der Rost, aber technisch funktioniert alles einwandfrei

Wirklich guter und zuverlässiger Transporter auf Renault Traffic Basis mit OPEL Emblem. Motor 2,0 CDti 114PS ist durchzugsstark und sparsam. Bis dato 94000km sehr zuverlässig. TIP: Getriebeöl sicherheitshalber rechtzeitig wechseln um Getriebeschäden vorzubeugen ( Lager beginnen mit der Zeit zu singen ). Eine geringe Menge 2-Takt Öl als Zugabe in den Diesel ( ca. 200ml auf einen Tank ) beugt Schäden an Einspritzpumpen und Injektoren vor, zudem geringerer Verbrauch und leiserer Motorlauf.. ( MEINE ERFAHRUNG - KEINE HAFTUNG !!! ) .. Wichtig wenn Ihr lange Freude an dem VIVARO haben wollt: Unterbodenwachs.. Ab Werk schlecht gegen Rost geschützt.

Garantie vorbei , Reperaturen beginnen ! Mit ca. 90 TKm muß Getriebe schon getauscht werden. Während der Garantie mußte die Lenksäule getauscht werden. Gurtstraffer habe ich auch bei ca. 180 TKm erneuern lassen müssen. Glühlampenwechsel,hauptsächlichst das Abblendlicht muß mindestens alle 6 Monate gewechselt werden. Ansonsten hat er gute Fahreigenschaften.