Opel Antara SUV 3.2 V6 227 PS (2006-2017)

Das Fahrzeug ist im Motorraum total zugebaut für den Wechsel der Zündkerze muss die Ansaugbrücke entfernt werden und viele andere Teile. Die Steuerkette ist zu schwach ausgelegt deshalb musst ich sie wechseln nach 125000 Kilometer. Das Automatikgetriebe hat zu wenig Gänge und ein Filterwechsel ist nur möglich wenn man die Getriebeglocke entfernt. Zusammenfassend kann man sagen sehr schlecht konstruierte, Ersatzteile bei Opel teilweise heute schon nicht mehr vorhanden und sehr teuer. Innenausstattung ist okay aber nicht sehr hochwertig. Die Sitzwangen gehen schnell kaputt. Verbrauch ist indiskutabel da jenseits der 12 Liter. Insgesamt ein typischer Opel, besser die Finger weglassen und was anderes kaufen.

Fahre den Antara seit 24.08.2010 Fahrleitung 35000km Verbrauch zu hoch Ort 13,5 l/100l Außerhalb 12,2 l/100 im Schnitt BAB - Außerorts / Ort bei 140kmh BAB 11,8 l/100 Verarbeitung sehrgut Beanstandungen bis heute keine Ein und Ausstieg für ältere sehrgut Mangel: Heckklkappe solte elektrisch auf und zu gehen Fahreigenschaften sehrgut Automatic Schaltet ruhig und gut abgestuft Oelwechselanzeige bei 28000 km Kosten 185,00€ zu teuer Jahres- Insektion bei 35000 km ohne Oelwechsel Kosten ?

Wir fahren den 3.2 Cosmo, mit Navi, einem 2. Satz Winterräder und Gasanlage von BRC hat er fast 45000.-€ gekostet- ein stolzer Preis für ein schönes, kultiviert laufendes, mit einem knackigen Fahrverhalten und wertiger Ausstattung ausgerüstetes Auto. Er läuft ohne Probleme seit 30000km auf Gas, die Umschaltung ist nicht zu spüren ein Leistungsunterschied zu Benzin ist nicht zu bemerken. Der Kofferaum des Wagens ist leider zu klein, das geht aber klar weil dadurch der Innenraum größer gemacht werden konnte. Der Verbrauch liegt unzeitgemäß hoch: Auf Benzin liegt er im Schnitt bei 13-14 Litern, auf Gas bei 16-18 Litern. Ich fahre zügig, aber nicht ständig Vollgas, so mit 160- 170 auf der Autobahn halt. das ergibt auf Diesel umgerechnet einen "Dieselverbrauch von 7.9 Litern/ 100km- das ist absolut o.k.- dafür hat man deutlich mehr "Bums" unter der Haube und einen fast lautlosen Antrieb. Die Automatik schaltet sehr ruckfrei und nicht wie in einem Test berichtet wurde, nervös hin- und her. Ich würde das Auto wieder kaufen!

Hallo, da ich nicht ganz wusste was noch in der Klasse gab außer den Tiguan fuhr ich noch 2 Weiter. Den Tiguan kaufte ich zwar und 2 Enttäuschten total. Der Opel Antara, ist für seine Klasse wo er mit mischen sollte total fehlamplatz. Der Kofferraum ist sehr Klein, es passt kaum was rein. Das Fahrwerk ist sehr Schlecht abgestimmt. Die Motoren Varianten sind sehr Klein, bei Opel bekam ich einen V6 der Richtig Säuft im Stadtverkehr, Autobahn geht eig. Die Qualität ist bescheiden. Das Armaturenbrett knarrt zum Beispiel. Der Tiguan hat ein 6 Gang Automatik getirebe. Der Opel ein 5 Gang Automatik Getriebe. Also echt Schlecht die Übersetzung. Ich Empfehle den Opel Antara komplett nicht. Er erreicht bei mir nur die Hälfte der Punkte

Verbrauch (Super) insgesamt zu hoch und realistisch bei 12,2-12,5 l/100 km statt der angegebenen 11,6. Leider immer wieder Mängel während der Garantiezeit wie Motorblocksymbol leuchtet ständig (immer wieder). Neuer Fühler und Steuerkette eingebaut. Trotzdem wieder Kontrollleuchte. Türfernbedienung defekt (Softwareproblem). Gasferdern der Heckklappe zu schwach ausgelegt, sodaß Klappe nicht ganz hochfährt-Folge: Kopfverletzungen. Rapider Wertverlust, Fahrzeuge mit 30000 km sind für gut 20.000,- € (-50%) zu haben! Bei der Inspektion in einer Opel Werksatt wird richtig abgezockt. 19,90 € für 1 l Öl (6,95 bei ebay) und 13,65 € für Ölablaßstutzen usw. Tankinhalt für den Verbrauch, insbesondere bei Fernstrecken auf Autobahnen zu klein.