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Ich fahre einen sehr schönen Audi A4 2.0 TDI S Tronic mit 190PS in matadorotmetallic Baujahr 2019 mit 11000KM
Eine wunderschöne sehr solide und hochwertige Limousine mit einem sehr schönen Design
Der 190PS starke TDI Motor überzeugt mit tollen Fahrleistungen und ist sehr sparsam bin sehr zufrieden mit meinem Audi A4
Ich fahre einen sehr schönen Audi A4 2.0 TDI S Tronic mit 190PS in matadorotmetallic Baujahr 2019 mit 11000KM
Eine wunderschöne sehr solide und hochwertige Limousine mit einem sehr schönen Design
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Ich fahre einen sehr schönen Audi A4 2.0 TDI S Tronic mit 190PS in matadorotmetallic Baujahr 2019 mit 11000KM
Eine wunderschöne sehr solide und hochwertige Limousine mit einem sehr schönen Design
Der 190PS starke TDI Motor überzeugt mit tollen Fahrleistungen und ist sehr sparsam bin sehr zufrieden mit meinem Audi A4
Ich habe eine Audi A4 2.0 TDI Quattro mit 190PS S Tronic in gletschwerweiß mit96000KMBaujahr 2019
Eine wunderschöne Limousine mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung
Ich bin mit meinem Audi A4 sehr zufrieden ein rundum gutes Auto mit einer sehr guten Qualität und auch im Innenraum guten Materialien
Ich habe eine Audi A4 2.0 TDI Quattro mit 190PS S Tronic in gletschwerweiß mit96000KMBaujahr 2019
Eine wunderschöne Limousine mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung
Ich bin mit meinem Audi A4 sehr zufrieden ein rundum gutes Auto mit einer sehr guten Qualität und auch im Innenraum guten Materialien
Ich habe eine Audi A4 2.0 TDI Quattro mit 190PS S Tronic in gletschwerweiß mit96000KMBaujahr 2019
Eine wunderschöne Limousine mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung
Ich bin mit meinem Audi A4 sehr zufrieden ein rundum gutes Auto mit einer sehr guten Qualität und auch im Innenraum guten Materialien
das schlechteste Auto das ich je gefahren bin!
bon 182 gross meine Tochter 8 jähre kann nicht hinter mir sitzen da sie keinen Platz für ihre Füsse hat!
Fahrzeug DSG braucht 3 sek bis überhaupt was passiert, dann drehen die reifen durch und asr schaltet sich zu.
bei Seitenstützen der Sitzauflage drück ein hartplastikstütze, Sitzbezüge sind aus starkaufladenden Kunststoff.
Bedienung ist umständlich für jeden furz muss mann mehrere schritte machen, beim Navi ist nicht möglich schnell was eingeben.
einmal Audi nie mehr Audi! (reines poser Fahrzeug )
Sehr schönes und ausgeglichenes Fahrzeug, das bei ausreichender Motorisierung zu überzeugen weiß. Tolle Verarbeitung und Platzangebot ist selbst Fond für größere Personen vorhanden. Das virtuelle Cockpit bietet viele Anzeigeoptionen und die Möglichkeit dort die Navigation anzuzeigen, erleichtert die Koordination angenehm. Die neue Designlinie im Innenraum weiß zu gefallen.
Mit dem Quattro-Antrieb steigt das Fahrgefühl enorm und selbst mit dem TDI ist Spritzigkeit gegeben.
Der neue Audi A4 wirkt trotz minimalem Wachstums deutlich erwachsener als sein Vorgänger. Er sieht souverän aus und fährt sich auch genau so. Es wäre weder ein Wunder noch eine Schande, wenn der eine oder andere A6-Fahrer künftig zum A4 greifen würde.
+ sehr gutes Raumangebot
+ sportliches Handling, dennoch guter Fahrkomfort
+ exzellente Verarbeitung und Materialqualität
+ Topmoderne Konnektivität und Assistenzsysteme
Minus
- sehr viele Features nur gegen zünftigen Aufpreis erhältlich
Audi A4 Limousine seit 2015: 2.0 TDI (190 PS)
Der 2.0 TDI (190 PS) für den A4 Limousine 2015 von Audi bekommt von unseren Fahrern eine sehr starke Bewertung mit 3,3 von fünf Sternen. Dennoch schneidet die Variante damit etwas schwächer ab als andere Motorisierungen für das Modell. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Limousine liegt bei 4,0 Sternen. Für die Limousine sind folgende zwei Ausstattungsvarianten verfügbar: sport und design. Entsprechend ändert sich der Neupreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 39.850 und 45.800 Euro. Du kannst zwischen 6 -Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatikgetriebe wählen. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich geldbeutelfreundlicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen 3,8 und viereinhalb Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 2.0 TDI lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 99 und 116 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Insgesamt ist der 2.0 TDI ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2015–2018 |
| HSN/TSN | 0588/BFM |
| Länge | 4.726 mm |
|---|---|
| Breite | 1.842 mm |
| Höhe | 1.427 mm |
| Kofferraumvolumen | 480 Liter |
| Radstand | 2.820 mm |
| Reifengröße | 225/50 R17 W (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.525 kg |
| Maximalgewicht | 2.045 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.968 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 140 kW/190 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 7,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.700 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 40 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,3 l/100 km (kombiniert) 5,1 l/100 km (innerorts) 3,8 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 111 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse |
