Audi A4 1.4 TFSI 150 PS (2015–2018)

Der Audi A4 1.4 TFSI überzeugt mit solider Verarbeitung sowie einem ordentlichen Platzangebot
Das Design wirkt noch gefällig vor dem Facelift
Ich finde den 150PS TFSI sehr gut er bietet gute Fahrleistungen und ist sehr sparsam
Auch sonst überzeugt der Audi A4 mit guten Eigenschaften und einem sehr gut abgestimmten Fahrwerk

Vor dem Facelift hat mir der Audi A4 besser gefallen besonderd die Frontpartie war gelungener .
Trotzdem ist der Audi A4 ein solides hochwertiges Auto was ausreichend Platz bietet Der 150PS stark TFSI Motor überzeugt mit guten Fahrleistungen und einer sehr guten S Tronic
Der Audi A4 bietet viel Komfort und eine sehr gute Qualität

Audi A4, 5 Jahre alt, ca. 50.000 Kilometer

Es wurde, durch Audi eingeräumt, in der Produktion eine defekte Front-Scheiben-Kamera verbaut. Ein bekanntes Problem. TPI ist vorhanden - Vom Hersteller würde man Nachbesserung erwarten.

Resultat: Kein Ersatz, keine Reparatur. Stattdessen soll man ca. 1200,00 Euro für die Reparatur aus eigener Tasche aufbringen! Nie wieder Audi.

Ich habe nie so ein schlechtes Fahrzeug gehabt! Ich rate jedem von diesen Hersteller ab!

Das Fahrerlebnis des gesamten Autos ist sehr gut, mit genügend Platz, starker Leistung und ohne Verzögerung beim Überholen. Es hat nur etwas Öl auf 160.000 Kilometern verbrannt, aber der Aufprall war nicht signifikant. Mein Lüfter ist einmal kaputt gegangen, und die Wartung und Die Wartungskosten waren hoch.

Habe das Auto seit 22. Februar 2017 in Verwendung. Sowohl mechanisch, wie auch elektronisch funktionieren alle System zur vollsten Zufriedenheit.
Der Fahrkomfort ist überaus hoch, die Bedienung des Fahrzeuges ein Kinderspiel, das Cockpit ist sehr übersichtlich und die Bedienungselemente sehr funktionell und ergonomisch angeordnet, sodass die Verkehrssituation stets im Fokus der Aufmerksamkeit bleibt.
Alles in Allem ein Genuss, die Audi A4 Limousine zu fahren und Bestätigung dafür, mit Audi die richtige Entscheidung der Fahrzeugwahl getroffen zu haben.

Ein Sehr schönes Auto,sehr kompakt,und auch als kleines familienauto geeignet,ich hatte ein sehr niedrigen Verbrauch ,daher lohnen sich selbst weite Strecken mit lust und Laune zufallen,gerade im unterhalt ist sehr empfehlenswert,da wir selber eine kleine Familie sind ,haben wir lange überlegt,und haben andere händlemarken auch unter die Lupe genommen,aber audi war und ist einfach überzeugend ,ein top auto zum top preis,und dazu noch dier kundenservice einfach genial ,wir würden jedem empfehlen dieses Auto zukaufen,oder zumindestenst ein von Audi ,auch wenn der Preis bei ein paar Modellen sehr hoch ist ,dafür ist die qualität einfach tio top

Der A4 löste Ende 1994 den Audi 80 ab, die Kombiausführung Avant folgte Anfang 1996. Technisch höchst interessant war damals die aufwendige Vierlenker-Vorderachse und der 1,8-l-Motor mit fünf Ventilen pro Zylinder. Den Motor ließ Audi bald sausen, doch die Vorderachse arbeitet – nun erheblich robuster – auch noch im Ende 2007 eingeführten aktuellen Modell. Rund 4,70 m lang ist der A4 ein ziemliches Schiff geworden, seinen ärgsten Konkurrenten, den BMW 3er, überragt er um 75 Millimeter. Und der Avant ist noch einmal 62 Millimeter länger. Übrigens muss auch zum Avant greifen, wer den schnellsten A4 sein Eigen nennen will: Der RS4 mit dem hoch drehenden Achtzylinder (8250/min) und 450 PS ist nur als Kombi zu haben. Aber es geht auch geruhsamer im A4, die wenigen Privatkunden bevorzugen die Basismotorisierung mit 120 PS. Die entstehen entweder in einem 1.8 TFSI Benziner oder im 2.0 TDI. Automatik-Kunden beglückt Audi immer noch gern mit der stufenlosen, aber anfälligen Multitronic; Allrad-Modelle mit dem Quattro-Antrieb bekommen jedoch wie auch die drehmomentstärkeren Motoren grundsätzlich das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic. Außer der viertürigen Stufenhecklimousine und dem Avant gibt es übrigens keine weiteren Karosserieversionen mehr vom A4, Cabrio und Coupé hat das Audi-Marketing als A5 eine Stufe höher positioniert. Allerdings gibt es seit 2013 vom A4 auch eine SUV-Version – den A4 Allroad.