Elektronische Parkbremse - Streitthema beim neuen Golf 7

Ich bin kein Freund von elektronischem Schnickschnack
Er vermehrt die Fehlerquellen. Aber das ist ja
subjektiv.
Objektiv ist das eine feine Sache, solange alles
funktioniert, wie geplant.
Nachteil scheint mir, daß bei unseren Wetterlagen -
tagsüber +, nachts Frost - die Gefahr des Festfrierens der Bremse besteht. Dann hilft auch morgens keine vollgeladene Batterie. Man kann
natürlich vorher daran denken und die Bremse warm und trocken fahren, nur ist dann schon wieder die
Automatik unsinnig - der Fahrer muß wieder mitdenken.

... und Mitdenken überlässt man bekanntlich den Pferden - Die haben schließlich den größeren Kopf

WARUM eigentlich gibt es denn immer noch nicht den mitdenkenden Blinker, der erkennt, wenn ein Fahrer sich in den fließenden Verkehr b egeben oder die Richtung ändern will .. sooo viele Blinkeranlagen wie man vermuten könnte können doch eigentlich nicht immer kaputt sein; betrachtet man sich die heutigen (Nicht)Blinkgewohnheiten der VollkaskoMentalitäts-Autokutschierer

Möglicherweise haben diese Leute den Begriff
Comfort-Blinker falsch verstanden, diese Dinger, die nach antippen dreimal blinken und sich ausschalten. Die Leute meinen vielleicht, daß Comfort bedeutet, sie bräuchten sich nicht mehr drum zu kümmern.

so hat jeder seins. zur not sollte frau sich nicht zu schade sein und mann fragen

Es ist doch immer wieder das gleiche Lied die Industrie erfindet was neues ob es taugt oder nicht
der Kunde hat am Ende wenn die kleinen Helferlein den Geist aufgeben die Knete an der Backe.Dazu kommen noch die älteren Herrschaften die mit der neuen Technik ihre Umstellung haben.Ich brauche solche Handbremsen Got sei dank noch nicht.

Genau so ist es,solange der ganze Plunder funktioniert ist die Welt rosarot.
Den ersten Laesingnehmer kümmert`s nicht,hat ja Garantie.
Der,der den Kasten später erwirbt und die Bastelei nun "endlich" losgeht sieht "lauter bunte Kringel" vor den Augen wenn man ihm nen Kostenvoranschlag für seine Problemchen hinlegt.
Wie immer im Leben,hat die Medaille auch hier 2 Seiten...........wo nun der absolute Hi-End-Vorteil an ner elektrische Parkbremse ist: kein Schimmer.
Das Auto ist jetzt viel leichter und spart Sprit auf einer Laufleistung von 7688668km!Schätzungsweise so ca.1,8 Ltr.,da die Handbremsseile wegfallen und im Umkehrschluß wieder schwerer, weil der olle Elektromotor wiedererwartend das 3-fache wiegt der Seile.
Das ist aber leider erst nach Marrkteinführung aufgefallen )

Sorry, @fuxfan, wenn ich Dir Dein Thema 'verunreinigt' habe ...
... mir gings in dem Zusammenhang nur um die Frage, warum man nicht sinnvolle Helferlein entwickelt, anstatt die Autos heute mit so viel unnützem 'Komfort'-Gedöns zu überfrachten.
Es ist ja hier auch schon angeklungen, dass das Ganze auch dem "After-Sale-Market" und der Werkstattauslastung dienlich ist, denn: Was nicht 'drin' ist, kann auch nicht kaputt gehen

... und gerade diese vielen elektronischen Helferlein werden dazu führen, dass heutige Fahrzeuge NIE MEHR zu fahrfähigen Young- oder Oldtimern werden können - weil sie den "Elektroniktod" sterben, wenn Keiner mehr die Steuergeräte etc. (nach)produziert .. dann kann man die Dinger nur noch als 'Stehzeuge' ins Museum stellen.

Ein Handbremsseil könnte man sich noch vom Fachmann 'nachklöppeln' lassen; bei einem Steuergerät für eine 'Schicki-Micki-Elektronik-Parkbremse' mit allerlei Überwachungsspielereien, die dem potentiell grenzdebilen Fahrer das Denken abnehmen sollen (z.B. dass man beim Parken an Gefällen die Handbremse 'vergisst' anzuziehen und die Elektronik das per Sitzbelegungserkennung ans ins Fahrzeug ausgelagerte Denkzentrum des hirnlosen Fahres melden muss, damits keinen Blech- oder gar Personenschaden durch führerlos durch die Gegend rollende Fahrzeuge gibt), wird's schon ungleich schwieriger.