Temperatur steigt plötzlich, viel luft im kühlsystem

Entweder war das System nach der Reparatur nie restlos entlüftet (Luftnester z.B. im Heizungs-WT)

.... oder bei der Reparatur der ZKD (Undichtigkeit zwischen Kühlkanälen und z.B. Brennräumen bringt auch Gase-in-die-Kühlfüssigkeit -- MUSS ja keine Umgebungsluft sein, die da ins Kühlsystem eindringt)) bzw. anderer getauschter Komponenten wurde ein Fehler gemacht.

Danke dir.... aber was soll ich jetzt machen???

Es gibt dafür Reinigungsmittel die aber meist dem Kühlmittel
zugemischt werden.Ich würde
deshalb im Branchenbuch mal
nach "Kühlerbau" oder so su-
chen und da dann mal fragen.
Das nennt sich Wasserstein-
enferner, und ich entsinne mich dunkel, daß ich mal ge-
lernt habe,5%-ige Sodalösung
hilft. Danach aber noch ein-
mal mit sauberem Wasser
spülen und kein Regenwasser
nehmen, das ist schlimmer,
als Leitungswasser.

ok merci

Ich habe Temperaturschwankungen beim langsamen oder plötzlich im BMW E39 gehabt- erst wurde das Thermostat gewechselt, dann die Viscokupplung.. der neu aussah.. (Das Fahrzeug fahre ich unter einem Jahr). Nach Viscokupplung, beim ersten Fahrt sah es genau wie vor dem Reparatur aus.. ich fahre Zurück und stelle Fest dass wenig Wasser drin war, der Werkstaatmeister fühlt vor mir noch etwa 4-5 Liter aus.. weil ich in Diskussion gegangen bin darüber ob die Wasserpumpe ausgetauscht werden soll und danach die Feststellung kommt ob das Kopfdichtung ist futsch (Garantie auf Motor gibt es noch) , bestand ich darauf zu verstehen was Sache ist.. dann sagte der Werkstaatmeister, „Ich habe eine Idee“ und vor mir das Kühlsystem „Entlüftet“.. es war einfach, eine Schraube und Wasser rein tun.. da fehlten die 4-5 Liter Wasser der sehr viel in Prozenten ausmacht.. Termin zum „Zerlegen des Wasserpumpe“ ist auch gemacht.. nun fahre ich Weg und wie ein Wunder und mein Vermutung auch, bleibt der Nadel trotz alle mögliche „Provokationen“ die plötzliche starke Schwankungen im Temperaturanzeige, Fest wie geklebt in der Mitte. Das Fahrzeug ergibt sich auch als Leistungsfähiger beim fahren. Weil das Fahrzeug beim Service bei den war, ging man aus dass das Wasser überprüft wurde.. vor allem nach Austausch von Thermostat und Viscokupplung. Nichts passiert. Aber mir ist es auch passiert dass beim prüfen nach dem Stand des Wassers, stand der der Prüfnagel fälschlicherweise hoch und brachte mit das Irrtum als ich es paar mal selber vor dem Thermostat Austausch gecheckt. Kann mal vorkommen. Nanu.. bisher es wurden ca. 500-600 Euro investiert und es lag eigentlich auf Wasserstand und Entlüftung. Was soll man da sagen, die Symptomen sind bekannt und die Behandlung auch und trotzdem so eine Sache… nach alldem finde ich in Youtube ein Clip wo die Symptomen clip-und-klar beschrieben. Und die Entlüftung selbst. Wussten die das nicht im Werkstaat? Der Himmel wird entscheiden, aber für jetzt möchte ich dass andere von dieser Erfahrung profitieren werden denn ich habe es bei anderen Problemen auch gehabt. Da ist der besagte Link zum Youtube Clip, etwas „getrennt“ damit kein Skript falls so eine gibt, wird es