Bremse oder querlenker ? dreh bald durch

Ahoi

trotz vieler berichte in diesem thema schreib ich trotzdem nochmal weil es keine lösung gibt bisher .

Allso :

ich habe vor 4 monaten meine kompletten scheiben und bremsbeläge erneuern lassen ( bei ATU )
nach 2 monaten mußte ich das beanstanden weil das auto anfing stark im lenkrad zu wackeln bei ca 100 kmh ( beim bremsen )
die haben das geprüft und mir vorne neue reingemacht ( neue scheiben )
4 wochen später genau das selbe spiel wieder . ab 100 kmh ca starkes wackeln im lenkrad beim bremsen.

ich wieder hin die wieder geprüft .. 2 leute .. ca ne stunde ..dann sagten sie ja es sind wieder die bremsscheiben .. ich sollte aber nach neujahr kommen weil sie nochmal mit dem chef sprechen müßten ..
Alles klar ich dann wieder hin die wieder geprüft .. diesmal mit 4 mann ...( inklusive chef )
ergebnis war es wäre angeblich alles ok mit den bremsen .. ich habe aber auf ne probefahrt bestanden .. da konnten sie es selber merken .. allso zu atu wieder und auf die Hebebühne nochmal .. ewiges rumgeprüfe und rumgewackel ... dann hieß es plötzich .. es seien warscheinlich dooch die querlenker ..
nun frag ich mich was hat das mit den querlenkern zu tun wenn ich auf die bremse trette ?
und warum wackelt mein lenkrad nun auch schon wenn ich 80 fahre ohne bremsen ?
naja termin gemacht fürs querlenker wechseln ... allerdings haben die dann angerufen und gesagt der termin fällt erst mal aus weil sie paar tage später nen gerät bekommen würden wo man die scheiben mit überprüfen könnte.
mich wundert . warum sagen die mir es sei nich die bremse .. ich fahr nach hause und paar tage später wollen sie plötzlich doch noch mal die bremse schauen ???
naja egal auf jedenfall hab ich heute auto hingebracht die haben vorne die scheiben abgebaut .. und kontrolliert .. angeblich waren sie in unwucht oder sowas in der art .. allso haben sie die bearbeitet irgendwie damit es weg ist b.z.w. geht ..

nun mein problem :

meine frau mußte mit dem auto mit 70 kmh nach hause fahren weil es sich ganz merkwürdig anfüllt beim fahren ... ich merke jede kleine stelle auf der straße und bei ca .. 80 - 85 hat man das gefühl das rad kommt gleich rein .. ( beidseitig ist das )
sind das doch die querlenker nun ? warum is das nun so heftig ? gestern beim auto hinbringen konnte man noch autobahn fahren ..

das ist heute undenkbar .
können die querlenker kaputt gehen durchs bremsscheibenwechseln ?
kann das lenkrad wackeln auch kommen wenn die querlenker kaputt sind aber die bremse ok ist ?
weil bei ca 100 kmh .. wackelt das lenkrad immernoch leicht beim bremsen .. ( zu viel aber nich mehr so schlimm wie gestern )
das einzige was im moment wirklich weg is ist das ruckeln bei ca 80 kmh ohne bremsen

laut atu sollte alles ok sein .

ich wäre für Hilfe diesabezüglich sehr dankbar

MFG Christian

Da stellt sich zunächst mal die Frage, warum immer wieder der gleiche Müll von Bremsscheiben verbaut wird, wenn die nach so kurzer Zeit wieder Schrott sind => typischer von ATU verbauter Billigramsch.

Ich würd' wegen mehrfacher vergeblicher Nachbesserung vom Reparaturauftrag zurücktreten und mein Geld zurückfordern ...

... und mit dem Geld und dem Auto fährst Du dann in eine FACHwerkstatt, die ihr Geld auch wert ist. Solche Arbeits- und Qualitätsmängel verbauter Billigersatzteile sind speziell bzgl. ATU doch schon mannigfach durch Presse- und Fernsehberichte bekannt.

Zu Deiner Frage, ob das auch von den Querlenkern kommen kann: BEDINGT .. beim Bremsen KANN es dann u.U. auch zu solchen Vibrationen führen, wenn aber mehrfach die Bremsscheiben gewechselt bzw. letztlich fast Neue sogar wegen Seitenschlag abgedreht werden kreisch, liegt die Vermutung doch sehr nahe, dass es sich um Billigschrottausführung der verbauten Bremsscheiben bzw. auch -beläge handelt, evtl. sogar um Plagiate (Produktfälschungen)

Da hast du vollkommen recht.Nachdem ich mich mal mit einer ehemaligen Führungskraft des Unternehmens unterhalten habe,habe ich mir gleich eine gute freie Werkstatt gesucht.

Hallo Sharknoon,
tja da hast Du wohl am falschen Ende gespart. Da
ein BMW sehr kritisch auf das Bremsenequipment
reagiert sollte man da nur Originalteile einbauen
und keine Billiglösung anstreben. Es kann durch
starke Unwucht die Vorderachse in Mitleidenschaft
gezogen werden was dazu führt das die Querlenker
oder die Spurstangen ausschlagen. Also wäre auch
möglich das durch die starken Vibrationen der
Schaden an den Querlenken entstanden ist. Nochmal
!!! Bremse nur mit Originalteilen !! reparieren da
sonst Folgeschäden auftreten können.
Weiterhin ist zu bedenken das die Vorderachs-
konstruktion beim 5er zu großen Teilen in ALU
ausgeführt wurde (Gewichtsgründe / ungefederte
Massen).
Allzeit gute fahrt wünscht tumleh13861