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Hallo Zusammen
Habe da ein kleines Problem mit meinem PUG 406 Coupe.
Der Motor läuft unruhig im Leerlauf.
Zündkerzen, Zündkabel, Zündspulen ersetzt, jedoch mit keiner Verbesserung.
Service gemacht, div. Filter ersetzt. Der Leerlaufsteller wurde ausgebaut und gereinigt. Nun weiss ich langsam nicht mehr weiter. Wer hätte eine Idee an was es noch liegen könnte?
Öhm Lambdasonde oder dreckige Drosselklappe
Ich will ja mal den Teufel nicht an die Wand malen, aber die Dinger sind tatsächlich ein wenig verschrien (zumindest in Peugeot Foren) für kaputte ECUs. Die scheinen echt etwas überempfindlich zu sein.
Was sie auf jeden Fall sind, ist zu komplex, um 'auf Verdacht' was zu diagnostizieren. Da hilft wirklich nur Fehlercode auslesen und die letzten Peugeots, bei denen man das selbst machen konnte, war die Generation vor dem 406.
Habe ich zuerst auch gedacht, jedoch ist die Auswertung negativ. Keinen Fehler festgestellt und auch nichts im Speicher.
Abgaswerte sind auch i.o., ich weiss nicht was denkt ihr könnte es vielleicht falschluft sein?
Da bleibt dann fast nichts anderes übrig. Nur wenn er Falschluft zöge, wären die Abgaswerte zumindest grenzwertig.
Irgendwelche eigenartigen Geräusche?
Nein leider auch nicht. Keine Geräuschkulisse und Abgaswerte im normalen Bereich. Das einzige was ich noch nicht getestet habe ist das Benzingemischventil.
Was sagt denn www.peugeotforum.net dazu?
Hier werden sie geholfen
http://www.peugeotforum.de
Habe verschiedene Peugeot Foren angeschrieben jedoch hat mir niemand auf das Problem geantwortet. Ich schaue mich nochmals im Forum um. Denkt Ihr das der Kat. die Abgaswerte vielleicht regelt so das ich nicht sehen würde ob die Lambdasonde defekt wäre?
Bei defekter Lambdasonde bzw. Lambdaregelung wären die Abgaswerte doch ganz sicher "out-of-range".
Falls der 406 bereits ein Abgasrückführventil (AGR-Ventil) hat, würde ich das mal näher in Augenschein nehmen; die verkoken gerne mal und schließen dann nicht mehr richtig .. das merkst Du an den Abgaswerten dann bei Weitem nicht so stark wie z.B. in Folge defekter Lambdaregelung.
Hallo Zusammen, neue Phänomene welche ich gestern entdeckt habe,
Oeltemperatur wird nicht angezeigt, resp. es fällt immer wieder in sich zusammen. Tourendrehung in der Teillast das heisst bei 50-100 umdrehungen kann er nicht konstant halten und fällt zusammen.
