VW T5 1.9 TDI 102 PS (2003–2015)

Baujahr 2009, Motor vom Vorbesitzer bei 35.000 km ausgetauscht. Ich habe den Bus mit 75.000 km gekauft und war immer sehr zufrieden. Kleine Vwrschleißteilreparaturen, nichts "Gröberes". War mit dem Bus jedes Jahr beim Service. Die Schiebetür hat eine Roststelle am rechten unteren Eck und einen Lackschaden auf der Mitte der Tür; die Beifahrertüre eine Roststelle am linken unteren Eck. Der Bus ist wunderschön ausgebaut mit Fichte / Zeder, verfügt über ein leistungsstarkes Solarpanel und einen Kompressorkühlschrank sowie zweite Batterie.

Baujahr 2009, Motor vom Vorbesitzer bei 35.000 km ausgetauscht. Ich habe den Bus mit 75.000 km gekauft und war immer sehr zufrieden. Kleine Vwrschleißteilreparaturen, nichts "Gröberes". War mit dem Bus jedes Jahr beim Service. Die Schiebetür hat eine Roststelle am rechten unteren Eck und einen Lackschaden auf der Mitte der Tür; die Beifahrertüre eine Roststelle am linken unteren Eck. Der Bus ist wunderschön ausgebaut mit Fichte / Zeder, verfügt über ein leistungsstarkes Solarpanel und einen Kompressorkühlschrank sowie zweite Batterie.

Ich bin diesen Transporter zwecks Personenbeförderung 1 Jahr lang gefahren. Im allgemeinen ein gutes Fahrzeug aber die Verarbeitung im Innenraum lies doch sehr zu wünschen übrig. Abfallende Plastikteile waren normal, speziell in der Tür.

Der Motor war ausreichend, mehr auch nicht. Also eher zu einem größeren Motor greifen. Dafür war er meiner Meinung nach recht sparsam im Dieselverbrauch. Die Variabilität und die Alltagstauglichkeit sind sehr gut.

Design ist natürlich Geschmackssache aber ein Transporter sollte keinen Schönheitspreis gewinnen sondern robust und zuverlässig sein. Deswegen kann ich eine Kaufempfehlung mit besserer Ausstattung aussprechen.

Dem T5 widme ich nur einen kurzen Bericht. Fahre den Bus als "Partyvan" nur gelegentlich:

Preis/Leistung:
Teuer, man meint man Kauft die teure Autohaus-Luft im Bus gleich mit. Denn viel mehr auto als n Golf bietet der Bus eigentlich kaum, er hat nur eben mehr Platz. Aber "verdiene Geld womit Geld verdient wird" üebrwiegt hier wohl.

Design/Styling:
Während der 2010er T5 recht nett und frisch aussieht, hat VW hier wirklich nicht die Innovativen der Designer rangelassen. Innen wie außen muss man leider das Prädikat "hässlich" geben, auch wenn ich mir das präfix "pott" noch spare. Die Sitze im Stoff-Leder-Look mit Buten.. Sträuseln? Sehen eher nach rumänischer Zigeunerkutsche als nach deutscher Wertarbeit aus.

Qualität:
Praxisorientiert. Man darf hier gerne mal mit vollmatschigen Schuhen rein und bekommt das Auto auch wieder sauber. Sonst wirken Bedienelemente klapprig, man wünscht sich besseres Leder und besseres Plastik und die große Tür hängt gerne mal etwas, auch nach "zarter" Handhabung.

Verbrauch:
Für einen Boliden mit fast 2 Tonne, dem CW-Wert einer Hauswand und Platz für 8 Leute sind gute 8 Liter Diesel vertretbar. Allerdings muss man sagen, dass der Motor selbst mit Turbo recht schwach ist und deshalb eine sehr sportliche Fahrweise gefordert ist,wenn man nicht zur vollen Bremse werden will. Bei etwas Ladung bedeutet das dann auch schonmal 10-12 Liter Diesel.

Motor:
Durchzugsschwach, Gott bewahre vor der Vorstellung des Diesels ohne Turbo. Selbst für Gewicht und Luftwiederstand ziemlich untermotorisiert, wenn man schwer belädt kann man selbst bei zügiger fahrt um voranzukommen den 3 Gang einschlagen müssen. Einzig positiv ist das durchdringende Pfeifen des Turbos, was man sich in einigen stärkeren Autos wünschen würde. Dabei bleibt es aber auch.

Alltagstauglichkeit:
Mit knapp 5 Metern länge nicht schwerer zu Parken als eine Limousine, der Sitzeinstieg ist etwas zu hoch(man muss klettern und "fällt" aus dem Fahrzeug) aber sonst muss zur Alltagstauglichkeit wohl nichts gesagt werden. Die Fahrt zum Bäcker tätigt mana llerdings besser mit dem Fahrrad.

Unterhaltskosten - dazu kann ichi nichts sagen, besitze das Fahrzeug nicht selbst.

Naja, was soll man sagen. Klar hat der Bulli Schwächen, aber wenn man viel Platz braucht, dann hat man eigentlich keine Alternativen: Und um genau zu sein braucht man auch keine. Denn Bulli fahren ist praktisch, spaßig und vernünftig ;)