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Habe ein Polo Sondermodell Beats Baujahr 2018 mit 56000KM
Bin sehr zufrieden ein sehr gutes Auto mit ausreichend Leistung
Der Motor ist gut der 1.0 TSI mit 115PS mit wunderbaren DSG Getriebe
Ich finde den VW Polo ein sehr gutes Auto
Habe ein Polo Sondermodell Beats Baujahr 2018 mit 56000KM
Bin sehr zufrieden ein sehr gutes Auto mit ausreichend Leistung
Der Motor ist gut der 1.0 TSI mit 115PS mit wunderbaren DSG Getriebe
Ich finde den VW Polo ein sehr gutes Auto
Ich fahre einen VW Polo 1.0 TSI Highline in reefblaumetallic mit Schaltgetriebe 115PS ein sehr schönes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung und viel Platz
Der Polo ist fast schon ein Golf so gut ist er geworden
Ich habe im VW Polo sehr viel Platz und eine sehr gute Verarbeitung
Der Dreizylinder TSI mit 115PS überzeugt rundum
Ich fahre einen VW Polo 1.0 TSI Highline in reefblaumetallic mit Schaltgetriebe 115PS ein sehr schönes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung und viel Platz
Der Polo ist fast schon ein Golf so gut ist er geworden
Ich habe im VW Polo sehr viel Platz und eine sehr gute Verarbeitung
Der Dreizylinder TSI mit 115PS überzeugt rundum
Ich fahre einen VW Polo 1.0 TSI Highline in reefblaumetallic mit Schaltgetriebe 115PS ein sehr schönes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung und viel Platz
Der Polo ist fast schon ein Golf so gut ist er geworden
Ich habe im VW Polo sehr viel Platz und eine sehr gute Verarbeitung
Der Dreizylinder TSI mit 115PS überzeugt rundum
Ich Fahre seit April einen VW Polo 1.0 TSI R Line mit 115PS DSG Getriebe in velvetviolett mit 5600KM
Ein großartiger Kleinwagen mit einer sehr soliden Verarbeitung
Das Design ist schlicht und gefällig
Sehr gut finde ich den 1.0 TSI Motor der mit 115PS sehr gut motorisiert ist und das erstklassige DSG Getriebe
Ich Fahre seit April einen VW Polo 1.0 TSI R Line mit 115PS DSG Getriebe in velvetviolett mit 5600KM
Ein großartiger Kleinwagen mit einer sehr soliden Verarbeitung
Das Design ist schlicht und gefällig
Sehr gut finde ich den 1.0 TSI Motor der mit 115PS sehr gut motorisiert ist und das erstklassige DSG Getriebe
Ich Fahre seit April einen VW Polo 1.0 TSI R Line mit 115PS DSG Getriebe in velvetviolett mit 5600KM
Ein großartiger Kleinwagen mit einer sehr soliden Verarbeitung
Das Design ist schlicht und gefällig
Sehr gut finde ich den 1.0 TSI Motor der mit 115PS sehr gut motorisiert ist und das erstklassige DSG Getriebe
Habe seit einem Jahr einen VW Polo 1.0TSI Style in vintantviolettmetallic
Ein neues Modell mit 8900KM
DSG Getriebe und vielen Extras ein sehr schönes Auto
Die Verarbeitung ist sehr gut und auch sonst ist der Polo erwachsen und kein Kleinwagen mehr
Mit dem 115PS Dreizylinder Motor bin ich sehr zufrieden ein guter Motor mit sehr guten Fahrleistungen
Der Verbrauch liegt um 6 L auf 100KM
Der aktuelle Polo ist ein gelungenes Auto
Habe seit einem Jahr einen VW Polo 1.0TSI Style in vintantviolettmetallic
Ein neues Modell mit 8900KM
DSG Getriebe und vielen Extras ein sehr schönes Auto
Die Verarbeitung ist sehr gut und auch sonst ist der Polo erwachsen und kein Kleinwagen mehr
Mit dem 115PS Dreizylinder Motor bin ich sehr zufrieden ein guter Motor mit sehr guten Fahrleistungen
Der Verbrauch liegt um 6 L auf 100KM
Der aktuelle Polo ist ein gelungenes Auto
VW Polo Kleinwagen seit 2017: 1.0 TSI (115 PS)
Der 1.0 TSI (115 PS) scheint eine empfehlenswerte Motorisierung für den Polo Kleinwagen 2017 zu sein, denn sie erreicht vier von fünf Sternen in der Bewertung eines unserer Nutzer. Der Kleinwagen variiert in fünf zum Teil sehr gehobenen Ausstattungsvarianten: beats, IQ.DRIVE, Comfortline, Highline und JOIN. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 18.425 bis 23.580 Euro. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für das 6 -Gang-Schaltgetriebe oder das 7 -Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 4,6 und 4,8 Litern je 100 Kilometer.
Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Zwischen 104 und 108 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Leider sind die Bewertungen zu dem 1.0 TSI noch nicht sehr zahlreich. Eine Person hat jedoch bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wagen gemacht und eine Bewertung bei uns hinterlassen. Falls du den 1.0 TSI (115 PS) selbst kennst und diese Meinung bestätigen kannst oder auch widersprechen möchtest, hinterlasse gerne ebenfalls eine Bewertung.
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2017–2018 |
| HSN/TSN | 0603/CDT |
| Länge | 4.053 mm |
|---|---|
| Breite | 1.751 mm |
| Höhe | 1.461 mm |
| Kofferraumvolumen | - 1.125 Liter |
| Radstand | 2.548 mm |
| Reifengröße | 195/55 R16 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.155 kg |
| Maximalgewicht | 1.650 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 85 kW/115 PS |
| Zylinder | 3 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 9,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.100 kg |
| Anhängelast ungebremst | 570 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 40 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,6 l/100 km (kombiniert) 5,7 l/100 km (innerorts) 4,0 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 105 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse |
