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Volvo V40 Schrägheck T2 1.6 120 PS (2012-2016)

Alle Erfahrungen

Volvo V40 Schrägheck (2012–2016) T2 1.6 (120 PS)

3.0 von 5
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Volvo V40 Schrägheck (2012–2016) T2 1.6 (120 PS)

Technische Daten für V40 T2

Auto-Symbol
Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2013-2015
HSN/TSN
9101/AYS
Maße und Stauraum
Länge
4.369 mm
Breite
1.783 mm
Höhe
1.420 mm
Kofferraumvolumen
335 - 335 Liter
Radstand
2.647 mm
Reifengröße
205/55R16 (vorne)
205/55R16 (hinten)
Leergewicht
1.463 kg
Maximalgewciht
1.910 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuell
Gänge
6
Hubraum
1596 cm³
Leistung
88 kW/120 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
9,0 s
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h

Umwelt und Verbrauch Volvo V40 Schrägheck (2012–2016)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
62
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
5,0 l/100 km (kombiniert)
6,0 l/100 km (innerorts)
4,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
124,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
Euro 5
Energieeffizienzklasse
B
Kundebewertungen
3.0 von 5
(3 Bewertungen)
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66.7%
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3 Bewertungen
anonymous-autoplenum-de
etwa 4 Jahre
Das Fahrzeug an und für sich ganz OK aber Service von VOLVO SEHR SCHLECHT! Meiner hat nach nur 126000km einen Schaden der durch eine Fachwerkstatt von VOLVO verursacht wurde und bleibe auf den KOSTEN sitzen! Zündkerze nicht ordnungsgemäss angezogen und das ding flog mir um die OHREN!!!!!!!!!!! Bin jetzt am Streiten wer es bezahlt und ist ja Klar das die Werkstatt den Fehler gemacht hat und es auch bezahlen muss!!!!!!!!
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anonymous-autoplenum-de
mehr als 10 Jahre
Ich habe mir vor kurzem einen Jahreswagen V40 T2 Kinetic gekauft; er hatte nur 9.500 km. Ich bin von dem Wagen voll begeistert. Er ist mein 1. Volvo. Die Verarbeitung ist erstklassig und durch seinen Turbo werden die 120 PS sehr gut genutzt. Das Infotainment ist gewöhnungsbedürftig, aber sonst ist der Wagen design-, motor- und spritsparmäßig super. Natürlich ist Volvo etwas teurer in der Unterhaltung, aber dafür ist er kein Masssenauto. Durch die rote Farbe, die meiner hat, sieht er fast wie ein Sportwagen aus. Was mich besonders beeindruckt, ist der Airbag unter der Motorhaube gegen mögliche Kollision mit Fußgänger. Da hat sich Volvo für die Mittelklasse etwas einfallen lassen. Ich bin sehr begeistert von diesem Wagen
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anonymous-autoplenum-de
mehr als 10 Jahre
Die schwedische Alternative Führt in Deutschland einen Schattendasein in der Kompaktklasse, daher sehr gute Privatleasingangebote möglich. Als Kauf jedoch eher teuer. Sehr positiv die Materialanmutung und Verarbeitung. Tolle Sitze in sehr edlem Ambiente. Die Bedienung ist teilweise gewöhnungsbedürftig, isnbesondere das Navibedienung verlangt etwas Übung. Insgesamt ein sehr stiimmiges Innenraumkonzept. Der Fond ist eher eng und eignet sich für zwei Personen. Der Kofferraum fällt eher klein aus, lässt sich aber durch Umklappen der Rückbank vergrössern. Eine plane Fäche gelingt nur, wenn man den zweiten Kofferraumboden mitbestellt. Der Motor ist wunderbar sanft und beschleunigt recht ordentlich, ihm fehlt aber im oberen Drehzahlbereich aber ein wenig der Durchzug. Das Getiebe lässt sich schaltfaul fahren und schaltet wunderbar weich. Der Verbrauch liegt im Mix bei knapp 8 Litern. Das Fahrwerk ist eher weich ausgelegt, passt aber gut zum Antrieb. Störend ist aber der sehr große Wendekreis, der ihm im Stadtverkehr doch deutlich die Wendigkeit nimmt. Insgesamt ein überzeugendes Auto, in Qualität und Verarbeitung absolutes Premiumniveau. Das Fahrwerk und der Motor ist eher etwas für den gemütlichen Fahrer, aber jederzeit in der Lage souverän jede Fahrsituation zu lösen. Update nach knapp zwei Jahren: Wagen hatte bisher einen Defekt, das Navi streikte, wurde aber im Rahmen der Garantie wieder instandgesetzt. Ärgerlicher ist da schon der sehr große Wendekreis, der im Großstadtdschungel oft nervt. Ansonsten qualitativ sehr gutes Auto.
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