Toyota Proace L2 2.0 D-4D 122 PS (seit 2016)

Nach 1 1/2 Jahren und insgesamt 39000 Kilometer wurden der Kat gewechselt, die Adblue Einheit, der HAUPTBREMSZYLINDER, der Kupplungsgeber, der Krümmer und momentan leuchtet schon wieder ein Lämpchen. Der Service von Toyota ist gut, aber die Teile von PSA sind bei weitem keine Toyota Qualität.
Wenn es dieses Fahrzeug als Benziner gäbe mit Toyota Qualität würde ich es sofort wieder kaufen, da das Fahren an sich spaß macht. Nur als Diesel definitiv nicht zu empfehlen.

An sich lässt sich der Toyota angenehm fahren. Leistung ist sehr gut durch die kurze Übersetzung. Klar muss man dann mehr schalten.
Ich hab den Bus als Jahreswagen gekauft mit ca. 22000 km.
In der Zwischenzeit bin ich ca. 5000 km damit gefahren. Gewechselt wurde in den 5000 km der Hauptbremszylinder (undicht), Kupplungsgeber (undicht), Kat (durchgebrannt), Krümmer (ka warum) und jetzt leuchtet schon wieder die Motorkontrolllampe und der nächste Werkstatttermin ist vereinbart. Der Garantieservice von Toyota ist super, aber die Zusammenarbeit mit PSA ist nicht das gelbe vom Ei. Ich werde den Bus demnächst verkaufen, das ist zu viel Ärger. Und auf einen kleinen Proace umsteigen mit Benzinmotor.