Adaptives Fahrwerk für Honda Civic Tourer - Immer mit Niveau

Mit einem adaptiven Dämpfersystem für die Hinterachse rüstet Honda die neue Kombiversion des Civic aus. Das System soll das Fahrwerksniveau an unterschiedliche Ladungszustände anpassen und so unter allen Bedingungen Komfort und Sicherheit gewährleisten. Per Knopfdruck kann der Fahrer zudem zwischen den Fahrmodi Komfort, Normal und Sport wählen. Auf den Markt kommt der Honda Civic Tourer Anfang 2014.

Adaptive Dämpfersysteme sind auch in vielen anderen Kompaktklasse-Fahrzeugen zu haben. In der Regel werden sie aber an beiden Achsen eingesetzt. Hondas Ansatz könnte daher einen Preisvorteil bieten. Ob das so ist und wie hoch dieser ausfallen könnte, steht jedoch noch nicht fest. Bei der Konkurrenz kosten adaptive Fahrwerke knapp 1.000 Euro.

Urlaubsreise oder Pendlertour ins Büro: Ja nach Gepäckbedarf kann sich ein Kombi ganz unterschiedlich fahren. Honda will dem nun mit einem neuartigen Dämpfersystem entgegentreten.