Dacia Lodgy - Billig und preiswert zugleich (Kurzfassung)

Die rumänische Renault-Tochter bietet ab sofort einen vollwertigen Kompakt-Van ab 9.990 Euro - inklusive ABS, ESP, Servolenkung, drei Jahren Garantie und reichlich Platz. Für 2.000 Euro mehr sind auch schon Klimaanlage, CD-Radio und viele andere Annehmlichkeiten drin. Der Lodgy bietet eine klare Form, harte, aber ordentlich verarbeitete Kunststoffe, wirkt solide. Die Insassen können sich auch auf längeren Strecken wohlfühlen.

Hinten gibt es allerdings statt aufwändiger Schiebe- nur zwei normale Türen, und die optionale dritte Sitzreihe (590 Euro) wird nur Richtung Sitzbank zwei hochgeklappt. Die Sitzposition ist auf allen Reihen gut bis großzügig, die Dämmung der Fahr- und Windgeräusche ist den Dacia-Ingenieuren im normalen Fahrbetrieb gut gelungen.  Der Seitenhalt auf den Sitzen ist mäßig.

Die Basisversion (1,6-Liter-Benziner 63 kW/85 PS) kommt bei größerer Beladung oder anspruchsvollerer Strecke rasch an ihre Leistungsgrenzen. Der stärkere der beiden 1,5-Liter-Diesel (66 kW/90 PS und 79 kW/107 PS) ist mit seinen 240 Newtonmetern Drehmoment erste Wahl – zumindest, bis Dacia gegen Ende des Jahres den modernen 1,2-Liter-Turbobenziner (85 kW/115 PS) nachschiebt.

Den Downsizing-Benziner bietet Dacia bereits ab 12.490 Euro im Lodgy mit „Ambiance“-Ausstattung an. Dort sind bereits Bordcomputer, Gepäckraumabdeckung oder verschließbares Handschuhfach inklusive. Zudem lässt sich für den „Ambiance“-Linie anders als bei der Basisversion vieles Sinnvolle wie manuelle Klimaanlage, CD-und MP3-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Bedienungssatellit am Lenkrad (950 Euro) hinzubestellen. Bei „Laureate“ (ab 11.990 Euro) sind neben der Klimaanlage auch Nebelscheinwerfer und höhenverstellbare Sitze an Bord. Eine Einparkhilfe hinten und das Navigationssystem mit 7-Zoll-Touchscreen  gibt es im Topmodell „Prestige“ ab 14.490 Euro (1,2-Liter) inklusive.

Dacias erster Kompakt-Van hinterlässt einen soliden Eindruck zum sensationellen Preis. Bei Sicherheit und Verarbeitung haben die Rumänen weiter aufgeholt. Allerdings fehlen im günstigsten Modell einige Annehmlichkeiten. Aber die kann man für den Preis vielleicht nicht erwarten.