smart fortwo 1.0 84 PS (2007–2014)

Habe einen lavaorangenen Smart mit 90PS Automatik
Er hat 60000KM Baujahr 2019
Die Qualität ist einfach schlecht
Lose Verkleidungen alles mit Plastik
Mein Smart ist mehrmals Liegengeblieben und verliert sehr viel Öl
Der Motor wurde komplett erneuert
Ein Auto was mir nur Kummer bereitet ist er der Smart

Habe einen lavaorangenen Smart mit 90PS Automatik
Er hat 60000KM Baujahr 2019
Die Qualität ist einfach schlecht
Lose Verkleidungen alles mit Plastik
Mein Smart ist mehrmals Liegengeblieben und verliert sehr viel Öl
Der Motor wurde komplett erneuert
Ein Auto was mir nur Kummer bereitet ist er der Smart

Habe einen lavaorangenen Smart mit 90PS Automatik
Er hat 60000KM Baujahr 2019
Die Qualität ist einfach schlecht
Lose Verkleidungen alles mit Plastik
Mein Smart ist mehrmals Liegengeblieben und verliert sehr viel Öl
Der Motor wurde komplett erneuert
Ein Auto was mir nur Kummer bereitet ist er der Smart

Habe einen lavaorangenen Smart mit 90PS Automatik
Er hat 60000KM Baujahr 2019
Die Qualität ist einfach schlecht
Lose Verkleidungen alles mit Plastik
Mein Smart ist mehrmals Liegengeblieben und verliert sehr viel Öl
Der Motor wurde komplett erneuert
Ein Auto was mir nur Kummer bereitet ist er der Smart

Habe einen lavaorangenen Smart mit 90PS Automatik
Er hat 60000KM Baujahr 2019
Die Qualität ist einfach schlecht
Lose Verkleidungen alles mit Plastik
Mein Smart ist mehrmals Liegengeblieben und verliert sehr viel Öl
Der Motor wurde komplett erneuert
Ein Auto was mir nur Kummer bereitet ist er der Smart

Habe einen lavaorangenen Smart mit 90PS Automatik
Er hat 60000KM Baujahr 2019
Die Qualität ist einfach schlecht
Lose Verkleidungen alles mit Plastik
Mein Smart ist mehrmals Liegengeblieben und verliert sehr viel Öl
Der Motor wurde komplett erneuert
Ein Auto was mir nur Kummer bereitet ist er der Smart

Fuhr einen Fortwo Coupe 1.0 84 PS von 2014-2018. Vollausstattung (Tempomat, Navi ab Werk, Panoramadach usw.). Müsste lediglich die Beifahrer-Airbagabschaltung nachrüsten lassen, als mein 1. Sohn geboren ist.
Das Auto war Klasse. War super im Alltag (Stadt/Landstraße/Autobahn, 5.5L/100 Super in Durchschnitt), kraftvoller Motor mit kernigem Sound. Hauptnachteile, die am Anfang gewöhnungsbedürftig sind: das Getriebe ist die größte Schwäche der alten smarts, und man muss in die Bremsen im Vergleich mit anderen Autos richtig "reinhauen" damit sich was tut.
Ansonsten, absolut nichts zu meckern. Mein Sohnemann ist damals super gerne mit dem Auto gefahren, da er ja vorne sitzen durfte.
Es passt überraschend viel im Kofferraum (6 Six-packs Wasser und eine volle Einkaufstüte oben drauf sind kein Problem; und dabei kann man locker Sohnemann mitnehmen).
Hatte außerhalb der normalen Wartung (Bremsen und Reifen müsste ich aufgrund des leichten Gewichtes keine wechseln) nur eine gelöste Schweißnaht an einem Abschirmblech beim Auspuff. Was ich auch nur beim Starten gehört habe. Würde für 43€ bei Mercedes repariert.
Klare Kaufempfehlung!

Ich fahre den Smart 451 84 PS seit einem Jahr.So Sprüche wie Sojus Rakete,lange Schaltpausen und schlechte Sitze kann ich nicht bestätigen.Das Auto ist ein zuverlässiger kostengünstiger(Versicherung,Ersatzteile)Kleinstwagen der sehr flott von A nach B bringt.Was die Federung betrift ist es nun einmal so das aufgrund des geringen Radstandes die Federung hart ist.Es ist immer etwas merkwürdig wenn die harten Kerle zu jammern anfangen.Sie hätten sich einen 2CV kaufen sollen.da kaufen sich Leute einen Smart und heulen wenn der Turbolader stirbt.Als erstes sollte mann kein Auto kaufen weil es billig ist. Der Servicestau,der Amateurhafte Umgang mit dem Motor und nach dem Öl sollte auch geschaut werden.Tut mann das nicht,braucht mann auch nicht heulen wenn der Turbolader kaputt geht.Es kann auch sein das der Turbolader seine Lebensdauer erreicht,dann muss mann eben weniger heizen.Der Smart 451 ist ein gut gebauter Kleinstwagen der mit Verstand bewegt werden will.Mit etwas Pflege kann das Autochen sehr lange fahren und das für kleines Geld.

Smart ist immer eine Frage der Perspektive und des Zwecks.

Als Stadtauto ist das Teil perfekt. Der Verbrauch ist Traumhaft, man sieht die Tankstelle seltener als die Schwiegermutter. Die Parkplatzwahrscheinlichkeit in einer Innenstadt steigt auf 80% im Vergleich zu 25% bei einem normalen Auto. Der Einkauf aus der Stadt findet auch locker seinen Platz im Kofferraum, dort findet sogar Reisegepäck für zwei Personen seinen Platz. Der Innenraum kann als Tardis bezeichnet werden, wenn man drinnen sitzt wirkt er größer als von außen. Das liegt vor allem an den großen Fenstern, somit fühlt man sich nicht eingeengt und hat sehr gute Rundumsicht. Die Oberfläche im Innenraum wirkt zwar spartanisch, aber das ist Geschmackssache. In der Grundausstattung fehlt leider ein abschließbares Handschuhfach, dieses gibt es aber als Originalteil relativ preiswert vom Hersteller. Ebenfalls lässt sich im Handumdrehen eine Umdrehungszahlanzeige nachrüsten. Auch überraschend war für mich, dass die Pedalen so tief eingebaut sind und der Seitz sich so weit nach hinten verschieben lässt, dass man mit 1,90m problemlos fahren kann.

Der große Minuspunkt ist aber das Fahrverhalten! Durch den geringen Radabstand fühlt man jeden Gullideckel, WIRKLICH JEDEN! Geht man schnell in die Kurve hat man Angst zum Würfel zu werden. Und fallen die Temperaturen unter 0° verwandelt sich das Auto in ein Curling-Stein
Auf der Autobahn ist ein ähnliches Bild, ab 120km/h klingt es und fühlt sich an wie der Start der Sojus Rakete. Es fängt an zu vibrieren und wird sehr laut, dennoch schafft er die Maximalgeschwindigkeit des Tachos von 160km/h. Fühlt sich aber sowohl falsch an, als verbrennt es auch literweise Sprit, also mindestens das doppelt bis dreifache!

Ich nutzte das Fahrzeug für meinen täglichen Weg zur Arbeit, welcher ca. 25km von Düsseldorf nach Dormagen betrug - davon waren ca. 8km Stadtverkehr und ca. 17km Autobahnverkehr. Mein Hauptkaufgrund war damals der Parkplatzmangel in Düsseldorf, weswegen ich einen möglichsten Kompakten haben wollte. Für diese Zwecke ist der Smart optimal, bietet ausreichend Komfort und auch die Motorleistung ist bei der 84PS mehr als ausreichend um auf der Autobahnauffahrt hochzubeschleunigen. Die Beschleunigung auf die ersten Meter macht sogar richtig Spaß und lässt viele "größere" mit deutlich dreistelligen PS-Leistungen ziemlich blass/alt aussehen.

Der Verbraucht beträgt bei meiner Fahrweise immer um die 7 L/100km, was ich in Ordnung finde. Die Automatik arbeitet zuverlässig und deutlich ruckelfreier als bei der ersten Baureihe (Stichwort: Kopfnick-Schaltung).

Das Platzangebot im Inneren würde ich sogar als großzügig beschreiben, obwohl das Auto natürlich wunderbar klein ist, was für mich der eigentliche Kaufgrund war: Parkplatzmangel in Köln. Viele meiner Beifahrer haben dies bereits bestätigt und waren positiv überrascht von der Beinfreiheit. Dazu gibt's einen Kofferraum, in den ein normaler Wocheneinkauf für mich und meine Freundin locker hinein passt. zur Not kann man im Fußraum des Beifahrersitzes auch noch weitere Dinge lagern.