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Habe einen Skoda Octavia 2.0 TDI neues Modell lavametallic also türkis mit beiger Lederausstattung DSG Getriebe
Elegante Erscheinung wunderbare Qualität
Bin mit dem Skoda Octavia sehr zufrieden
Ich habe meine Octavia 2015 Baujahr 2.0 TDI 4x4 mit knapp 150.000km gekauft. Jetzt habe ich knapp 200.000km und kann nur positives berichten. Ausreichend Motor mit 150ps, genug platz für Familie mit 1-2 Kinder, verbrauch liegt beim ca 5,8 mit 70% Land und 30% Autobahn was sehr gut ist. Allrad hat sich mehrmals im Winter beim Skifahren gelohnt. Navi ist auch sehr einfach und sehr gut. Einzigste was micht etwa stört beim längerem fahrt ist innengeräuch, könnte etwa leiser sein. Aber für das Geld was grad kostet bin mehr als zufrieden und kann mit gute gewisse weiter empfehlen.
Ich fahre den Octavia, Baujahr 2013, seit Januar 2014 und bin zufrieden. Gekauft mit einem Kilometerstand von 70.000 und einem Vorbesitzer. Er macht vieles richtig, aber leider nicht alles gut.
Die schlechten Punkte zuerst:
- die hintere Tür ist einmal mit Wasser voll gelaufen
(Aussage Skoda Händler: "Das kann bei den neueren Autos passieren. Die Türen sind von innen auch versiegelt".) Hat mich damals ziemlich erschreckt, aber ist nicht wieder vorgekommen. Also Stempel ich es mal als okay ab.
- die Klima schwankt im Sommer gefühlt um +/- 5° (Händler hat das geprüft. Kein Defekt gefunden)
- der Fahrersitz ist nach 88.000km schon "eingesessen" Für mich persönlich das größte Manko am Wagen.
Nun die postiten Aspekte:
der Motor ist stark im Anzug und macht Spaß zu fahren! Lenkung ist direkt und das Fahrwerk straff! Die DSG schaltet sehr zügig. Nur wenn man mit den Schaltpaddels schaltet merkt man wie die Automatik eingreift und das herunterschalten z.B. verhindert bzw verzögert.
Das Radio kommt mit DAB+ und allen Raffinessen. Im Winterpaket ist sogar eine Standheizung enthalten. Die Innenausstattung ist solide. Man merkt dass es eben kein Audi ist.
Bis jetzt mussten noch keine Sachen getauscht oder ersetzt werden. Das Auto läuft und läuft.
Der Spritverbrauch liegt auf der AB bei 5 bis 6 Litern mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 140 km/h. Daumen hoch dafür!
Ebenfalls hervorzuheben ist, dass die Versicherung ist erstaunlich günstig im Vergleich zu Mitbewerbern.
Abgesehen von den paar negativen Punkten bin ich von dem Auto vollstens zufrieden und werde ihn hoffentlich noch einige Jahre weiterfahren.
Ich würde ihn sicherlich wieder kaufen!
Skoda Octavia Limousine 2013 - 2019: 2.0 TDI (150 PS)
Ab jetzt geht es um eine der überzeugendsten Maschinen für die Octavia Limousine 2013, und zwar die 2.0 TDI (150 PS) von Skoda. Von den Fahrern wurde sie mit viereinhalb von fünf Sternen bewertet. Der 2.0 TDI (150 PS) ist in elf Ausstattungsvarianten verfügbar, unter denen sich auch eine exklusive Ausstattungsvariante für den luxuriösen Geschmack befindet. Auch bei den Getrieben gibt es Wahlmöglichkeiten: Sowohl ein 6-Gang-Schaltgetriebe als auch eine 6 bzw. 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit beide Liebhaberfraktionen glücklich. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich erfreulicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch ist die Automatik teurer. Zwischen vier und 4,9 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU5 und EU6 Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Zwischen 105 und 129 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 2.0 TDI von Skoda. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2017–2018 |
| HSN/TSN | 8004/ANG |
| Länge | 4.670 mm |
|---|---|
| Breite | 1.814 mm |
| Höhe | 1.461 mm |
| Kofferraumvolumen | 590 - 1.580 Liter |
| Radstand | 2.686 mm |
| Reifengröße | 225/45 R17 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.332 kg |
| Maximalgewicht | 1.882 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.968 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 110 kW/150 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 660 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,3 l/100 km (kombiniert) 5,1 l/100 km (innerorts) 3,8 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 112 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse |
