Peugeot 207 1.6 16V 155 THP 156 PS (seit 2006)

Unser Cabrio wird jetzt im Mai 9 Jahre alt.Hat ca.134 500 Km gelaufen. Bis auf Kleinigkeiten in der Garantiezeit war alles wunderbar. Dann später stellten wir ein "tuckerndes" Geräusch, wie bei einem Trecker im Motorraum fest. Am deutlichsten wahrnehmbar ist es im Standlauf. Um so schneller der Motor dreht, desto schneller wird dieses "tuckern" und ist dann auch nicht mehr so deutlich zu
hören. Wir waren schon in verschiedenen Werstätten mit diesem Problem, aber überall
wurden wir damit verströstet, daß das NOMAL sei. Ich brauch kein Fachmann zu sein
um sagen zu können, daß das ein Fehler irgendwo im Motorbereich ist. Es gibt Kfz.
Meister aus fremden Betrieben, die ebenfalls meiner Minung sind. Nur die sagen, es
könnte dieses oder das sein. Nur auf eine genaue Diagnose will sich keiner festle-
gen. Und somit muß ich mit einem unguten Gefühl das Auto so weiter fahren. Eine Untersuchen nur auf Verdacht, kann ich mir niht leisten.

Habe den Wagen gebraucht mit 3 Jahren beim Peugeot-Händler gekauft. Anfange ein paar Schwierigkeiten (war anscheinend beim Vorbesitzer ein Sommer-Garagen-Auto) mit der Performance. Aber dann lief er einfach perfekt. Wunderbarer Fahrspaß im Sommer, aber auch im Winter zuverlässig und gut zu händeln. Die Sitzheizung ist dann allerdings Pflicht!.
Wegen der Scheinwerfer-Automatik ist der Verschleiß an Glühbirnen enorm, wenn man die allerdings ausschaltet, dann passt das. Ölverbrauch ist hoch, allerdings meinte der Kfz-Mechaniker meines Vertrauens, dass das bei einem Motor dieser Art nichts Außergewöhnliches sei. In den jetzt 4 Jahren meiner Nutzung hatte ich eine größere Reperatur (Steuerkette musste ausgetauscht werden), was doch sehr teuer war (800 €). Seilzugsystem für das Dach bzw. die Kofferraum-Klappe ist empfindlich.

Seit 18k Kilometer fahre ich den 207cc ohne Probleme täglich, ohne einen unplanmässigen Werkstattbesuch. Klappergeräusche höre ich nur, wenn ich mit offenem Verdeck neben einem Opel stehe, vom Nachbarn.
Ich kann jedem der ein Fahrzeug möchte, das Spass macht und seinen Preis wert ist. 207cc kaufen und sich am Leben freuen.

Übrigens: Lieber einen 207cc in Vollausstattung und noch genügend Geld für Ausfahrten haben, als ein Oberklasse Cabrio und Pleite.

Durch den sehr hoch gezüchteten Motor ist es empfehlenswert die volle Leistung dieses Fahrzeugs mit Vorsicht zu geniessen!
Dadurch dass die Software der Motorsteuerung noch nicht so ausgereift ist, ist hier vom Hersteller leider kein ausreichend gutes Feature gegeben, um den Motor korrekt einzufahren, auf den ersten Tausend Kilometern. Das erklärt auch warum in einigen Fällen schon nach ca. 20tkm die Zylinderkopfdichtung gewechselt wurde.

Wer sich jedoch vor dem Kauf ausreichend bei Fachwerkstätten über korrekten Umgang mit einem Neufahrzeug informiert, kann sich auf lang Lebigkeit und viel Fahrspaß freuen.

Für einen Mittelklasse Cabrio bietet der 207cc einen aufgeräumtes und angenehmes Ambienente im Innenraum.
Das Hardtopdach, welches bei Sonnenschein auf Wunsch, schnell im Kofferraum verschwinden kann, schließt im geschlossenen Zustand gut ab und bringt damit einen angenehmen Fahrkomfort ohne störende Windgeräusche.

Typische Cabrio Probleme sind hier jedoch immer noch Alttag.
Wer sich an minimalen Klappergeräuschen des Daches und der Heckklappe stört, muss schon tiefer in Tasche greifen und sich Richtung Oberklasse z.b. BMW, Mercedes usw. ausrichten.

Im Gesamturteil ist zusagen das dies ein schönes Mittelklasse Cabrio ist welches guten Fahrspaß bringt, mit ordentlich Leistung und schöner Innenausstattung.