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Haben den SUV jetzt seit 1.5 Jahren, gebraucht gekauft und bin sehr zufrieden, ist ein bequemes sehr praktisches Auto, das sicher auch bei schlechten Strassenverhältnissen fährt. Ein kleiner Magel ist der enorm hohe Ölverbrauch, was ich trotzdem gern in Kauf nehme. Der Spritverbrauch ist ganz passabel wenn man mit normaler Geschwindigkeit 100/120 kmh fährt. Ich würde ihn wiederkaufen
Der Nissan X-Trail ist ein geländegängiger SUV, der durchaus auch zum fahren langer Autobahnstrecken verwendet werden kann. Er hat Allrad-Antrieb, sowie einen umschaltberen 2-Rad-Antrieb. Dadurch kann man bei Fahrten auf guten Straßen Sprit sparen und die Umwelt etwas schonen. Desweiteren besitze er einen großen Kofferraum, der nützlich für das verstauen großer Fracht ist. Er fährt sich sehr gut, da die Gänge und die Kupplung "klar" und nicht "schwammig" sind. Desweiteren eignet er sich gut zum passieren nicht gut ausgebauter Straßen, da der Allrad-Antrieb sicheren Halt gibt. Dies hilft mir sehr bei meinen Tätigkeiten im Wald(Holzfällen).
Sehr zuverlässiges und übersichtliches Fahrzeug.
Einziges Manko, der meiner Meinung nach nicht gerechtfertigte hohe Wertverlust.
Nissan X-Trail SUV 2007 - 2014: 2.5i (169 PS)
Bei den Motoren gehört der 2.5i (169 PS) zu den beliebtesten Kandidaten des X-Trail SUVs 2007. Die Nissan-Fahrer gaben ihm 4,3 von fünf Sternen. Das SUV-Medium erscheint in drei zum Teil sehr gehobenen Ausstattungsvarianten: SE, LE und Platinum. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für das 6 -Gang-Schaltgetriebe oder das 1 -Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch ist die Automatik teurer. Zwischen 9,3 und 9,6 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Der Motor ist mit seinen Emissionen in die Schadstoffklasse EU4 eingeordnet – es besteht also freie Fahrt in Umweltzonen. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 223 und 230 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Insgesamt ist der 2.5i ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | SUV-Medium |
|---|---|
| Karosserieform | SUV |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | SUV |
| Bauzeitraum | 2007–2010 |
| HSN/TSN | 1329/ABM |
| Länge | 4.630 mm |
|---|---|
| Breite | 1.785 mm |
| Höhe | 1.680 mm |
| Kofferraumvolumen | 479 - 1.773 Liter |
| Radstand | 2.630 mm |
| Reifengröße | 215/60 R17 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.619 kg |
| Maximalgewicht | 2.050 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 2.488 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 124 kW/169 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Allrad zuschaltbar |
| 0-100 km/h | 9,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 194 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 65 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 9,6 l/100 km (kombiniert) 13,0 l/100 km (innerorts) 7,7 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 230 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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