Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 177 PS (2007–2013)

Ich habe meinen Outlander Ende September in Österreich gekauft, als die dritte Generation schon angekündigt war. Daher habe ich beim Händler satte 25% Nachlass auf den Listenpreis aushandeln können. Die voll ausgestattete Austria edition+ mit Leder Xenon Navi , Musikserver mit 40G Festplatte,Sitzheizung usw. zu diesem Preis ist Preisleistungsmäßig nicht zu schlagen. Da muss man zuschlagen, vor allem da diese Baureihe optisch noch echt Charakter zeigt , im Gegensatz zum Einheitsbrei-Styling des neuen .Der neu entwickele MIVEC Diesel ist ein Gedicht an Laufruhe und Elastizität. Der Verbrauch real zwar mehr als die Verbrauchsanzeige angibt aber mit ca 8 l(2/3 Landstraße) für ein 1700kg Fahrzeug in Ordnung.
Der Outlander ist auch noch ein echter Crossover, dass heißt er taugt sowohl als Van mit notfalls auch mal 7 Sitzen wie auch fürs leichte Gelände und Anfahren auf glattem steilen Bergstraßen mit seinem 4 WD Lockmodus. Die 2 Notsitze der 3. Reihe können zwar auch von Erwachsenen benütz werden, denen es nichts ausmacht die Knie bei der Brust,kauernd zu sitzen aber es ist nichts für lange Fahrten Dafür kann man die Sitze aber super klein im Boden verschwinden zu lassen. Konkurenten am Markt sind entweder zu klein zu wenig Geländegängig oder zu teuer. Für ein Familie mit manchmal erhöhten Transportbedarf und gelegentlichen Ausflügen ins rutschige Gelände ist der alte Outlander meiner Meinung nach das beste Angebot am Markt.

Hallo Outlander-Besitzer,
ich fahre seit 12/2010 einen Outander 2,2 mit 177 PS Diesel . Gerade bin ich von der Werkstatt informiert worden, daß mein Turbo defekt ist. Bei einem Auto das 21000 km hat finde ich das echt sch.... OK die Garantie greift, aber meinen Urlaub kann ich vergessen, da die Reperatur 1-2 Wochen dauert und ich in 3 Tagen fahren wollte.

Schon der Outlander der 1. Generation hat mich überzeugt. Der jetzige Outlander der 2. Generation überzeugt wieder. Die Schaltung ist jetzt widerstandsfrei möglich ( vom 1. in den 2.Gang gab es beim Vorgänger Widerstand ). Der Verbrauch ist um ca. 1 Liter/100 km geringer. Es gab im ersten Jahr und bisher überhaupt keinen technischen Probleme. Der Outlander ist aus meiner Sicht ein zuverlässiges Fahrzeug.

Also ich fahre den Outlander Xtra als Neuwagen seit 05.2011 und bin begeistert.
Das einzige was ich bemängele sind Kleinigkeiten, die aber nur den Komfort betreffen. Vielleicht bin ich auch ein wenig von meinem Peugeot 308 verwöhnt gewesen.
Da sind
1. die Coming Home Funktion, die beim Outlander jedesmal von Hand eingeschaltet werden muss, der 308 machte das automatisch.
2. das die Fenster, beim Abschließen, nicht mit dem Funkschlüssel zu schließen sind, das konnte nicht nur der 308 sondern sogar sein Vorgänger schon.
3. das RDS vom Radio ist ein Altertümschen, da ist jedes 5 Jahre altes Billigradio besser
4. die Kindersicherung wird immer noch über ein Hebelchen im Türrahmen angestellt, Heutiger Standard ist ein eine Elektronisches Abschließen über einen Verriegelungsknopf.

Aber ansonsten ist es echt ein Tolles Auto mit sehr viel Platz, Sparsam, und ein sehr guter Motor. Wobei ich nicht mehr das Problem mit der Ölvermehrung habe.

Hallo Mitsubishi Freunde.
Habe meinen Outlander 2,2 liter Diesel , 177 PS am 07.07.2011 bekommen ,und nun 10500 Km auf dem Tacho.
Nach ca,2000 Km hat sich , meine Schaltung verabschiedet (Rückwärtsgang). Das Schaltsystem ist erneuert woden.
Setdem funktioniert das rückwärts Sonar überhaupt nicht mehr.
Trots mehrmaligen Instadsetzungs Versuchen.
Und nun kommt der Höhepunkt.
Die von Mitsubshi angepriesene Reichweite , von 1000 Km .
Nach einer Meßfahrt , mit dem Werkstatt Meister,wurde der
tatsächliche Verbrauch dokumentiert.
Der Verbrauch liegt bei verhaltener Fahrweise bei 9,5 l ,Tendenz
nach oben offen.

Fahre dieses Fahrzeug Qutlander 2,2 Diesel Claer tec Edition als Neuwagen seit 3/11 und habe 20.000 Km zurückgelegt. Einziege Probleme waren der Anstieg der Ölmenge im Verlauf der ersten 13.000 Km. Nach Motorsoftwareapdate warscheinlich im Bereich des Vertretbaren.
Weiterhin mußte eine seit Auslieferung nicht festgeschraubte Motoraufhängung angezogen werden.
Fahrverhalten, Verbrauch und Leistung entsprechen den Angaben des Herstellers. Das Fahren macht sehr viel Spaß beim Überholen und Beschleunigen. Der 177 PS Motor ist auch im höheren Drehzalbereich nicht aufdringlich. Das Preis-Leistungsverhältnis im Vergleich zu anderen SUV mit gleicher Ausstattung ist unschlagbar.

Hallo,

das Auto ist nicht schlecht aber mit vielen Mängeln belastet.

+ das neue Design des Wagens
+ übersichtliche und gute Sitzposition
+ relative edel Materialien im Innenraum
+ Ausstattung des Editionsmodells inkl. iPod

- Klimaautomatik verdient diesen "Titel" nicht
- Scheibenwaschdüsen = Fehlkonstruktion

und als wichtigstes

der 2.2 Diesel mit 177 PS hat massive Probleme mit Ölanreicherung beim der Reinigung des Partikelfilters - Softwareupdate bisher erfolglos. Schönes Motorkonzept mit satter Leistung - das wegen dem Partikelfilter und Euro5 Norm nicht aufgeht.

Hallo Outlander Interessenten, wir fahren nun seit 7 Monaten / 15tkm unseren Outlander 2.2 DID+ (177PS) und sind bislang sehr zufrieden. Viel Platz und dennoch nicht zu breiter Aufbau (Stichwort Parkhaus), tolle Rundumsicht und eine ausergewöhnliche Motorleistung/Charakteristik (ab 1500U/min satter Durchzug ohne bemerkenswertes Turboloch). Nachteil: Inspektionsintervalle 15tkm (Kosten ca. 350,-€). Sind im Sommer 1.800km (Einfach) mit 4 Personen in den Urlaub gefahren => auch auf langen Strecken bequem und absolut unauffällig. Verbrauch abhängig der Fahrweise von 5,6L/100km bei vorsichtiger Landstraßenfahrt bis 9,5L/100km bei reinem Stadtverkehr ohne "Hemmungen". Alles in allem ein gelungenes Gesamtpaket => würden wir wieder kaufen.
M. Jost