MG MGF 1.8i 145 PS (1995–1999)

Bin auf der Suche nach einem Ersatz für meinen alten Polo über den MG gestolpert. Nach einigem Zweifel (Engländer, warum verkauft jemand dieses Auto so billig etc.) habe ich zugeschlagen.
Eine Entscheidung die ich bis heute nicht bereut habe. Noch nie hatte ich soviel Fahrspass wie mit dem Kleinen.
Da ich in einer bergigen Gegend wohne, kann ich das Kurvenhandling des MG täglich geniessen. Die Beschleunigung reicht völlig aus und das Design gefällt mir immer noch.
Auch der Wocheneinkauf hat mit etwas Phantasie im Kofferraum und unter der vorderen Haube, Platz.(Tiefkühlpizza etc.)
Leider hat sich bei 130000 km die orginale Kopfdichtung verabschiedet. Auch finde ich die Ersatzteilpreise teilweise gepfeffert.
Trotzdem kann ich dieses Fahrzeug unbedingt weiter empfehlen.

Ich hatte gleich zwie mgfs, den ersten kaufte ich 1998 in british-racing-green mit damals 120 PS, den zweiten 2002 als VVC mit 160 PS. Obwohl das Händlernetz bereist damals sehr dünn war, hatte ich mit meinem beiden mgfs sehr wenig Werkstattbesuche. Die Zeit mit den Fahrzeugen haben bis heute trotz des zwischenzeitlichen Wechsels auf 911 carrera einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Never forget...

Ein wirklich schöner kleiner Flitzer, mit dem ich schon öfter mitfahren durfte. Hat ordentlich Zug und fährt durch Kurven wie auf Schienen - der Motor ist wirklich ausreichend für das Auto.
Auch von der Verarbeitung ist er für einen Engländer wirklich vollkommen ok.
Größerer Menschen ab 185cm haben mit Sicherheit nicht richtig viel Spass, da sie doch keine richtig freie Sicht haben.

Insgesamt ein sehr schönes Fahrzeug, was ich kaufen und fahren würde.