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Ich war erst skeptisch wegen der Erdgasgeschichte, aber das Tanken geht wirklich einfach. Etwa 20€ für 300km ist ungefähr die Hälfte von Benzin und immer noch besser als Diesel. Dazu von Vorteil im Kurzstreckenbetrieb. Gebraucht sind Erdgasautos sehr günstig, neu aber zu teuer.
Ich fahre den E200NGT seit 2006 (BJ 11/2004). Klar hervorzuheben ist die günstige Fahrweise. Die Kraftstoffkosten vom Erdgas sind die Hälfte gegenüber Benzin. Die Wartungskosten schwanken zwischen 400 - 1700 Euro. Im Schnitt muß ich alle 23000 km zur Wartung.
Beim Fahren mit Erdgas reicht eine Tankfüllung für max. 300 km, abhängig von der Erdgasqualität. Es gibt H-Gas und L-Gas, wobei H-Gas über 95% Methan - dem Energieträger im Erdgas - enthält und L-Gas höchstens 95%. Da kann es vorkommen, das man mit L-Gas nach 150 km wieder tanken muß.
Ein Nachteil ist, daß die Erdgastankstellen im Navigationssystem (Audio 50 APS) nicht enthalten sind, so daß man immer eine Liste der Tankstellen mitführen und die Fahrt vorher genauer planen muß.
Desweiteren ist die Qualität der Einblasdüsen nicht sehr hoch. Meine fallen alle ca. 53000 km aus, die Reparatur kostet dann 1600 Euro. Bis auf den letzten Austausch hat Mercedes die Kosten jedoch komplett übernommen. Schuld an den Ausfall der Düsen ist mit Öl verschmutztes Erdgas.
Mein Wagen ist jetzt 253000 km gelaufen.
Mercedes-Benz E-Klasse Limousine 2002 - 2009: E 200 NGT (163 PS)
Ab jetzt geht es um eine der bestbewerteten Maschinen für die E-Klasse Limousine 2002, und zwar die E 200 NGT (163 PS) von Mercedes-Benz. Von den Fahrern wurde sie mit 4,4 von fünf Sternen bewertet. Genauso überzeugt die Auswahl aus sechs Ausstattungsvarianten – darunter welche in exklusiver Preisklasse – auf ganzer Linie. Alle Varianten sind einheitlich mit 5 -Gang-Automatik ausgestattet. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund neun Liter Gas.
Der Motor ist mit seinen Emissionen in die Schadstoffklasse EU4 eingeordnet – es besteht also freie Fahrt in Umweltzonen. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 215 und 222 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom E 200 NGT von Mercedes-Benz. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | obere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2003–2006 |
| HSN/TSN | 0999/293 |
| Länge | 4.818 mm |
|---|---|
| Breite | 1.822 mm |
| Höhe | 1.450 mm |
| Kofferraumvolumen | 400 Liter |
| Radstand | 2.854 mm |
| Reifengröße | 225/55 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.765 kg |
| Maximalgewicht | 2.275 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.796 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 120 kW/163 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 227 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.900 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Benzin/Gas |
|---|---|
| Tankinhalt | 62 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 9,0 l/100 km (kombiniert) 13,0 l/100 km (innerorts) 6,8 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 215 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | C |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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