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Günstiger Allrounder welcher Liebe brauchen kann. Gepflegte Exemplare sind meist mit geringen Mengen an Rost zu finden. Pluspunkt ist Platz, Komfort und Sicherheit. Viel Auto für wenig Geld. 200Kompressor als Schaltwagen ist hier auch mit 8.9l im Stadtverkehr zu bewegen. Ersatz/Gebrauchtteile sind erschwinglich. Empfehlung ist der Mopf und der Mopf 2.
Ein Auto was Mercedes keinen gefallen getan hat Rost wo hin das Auge schaut
Der Mercedes E200 der W210 Baureihe rostet gern überall an Türkanten und Heckklappe und Unterboden
Selbst die Federbeindome können bei diesem Mercedes einfach wegrosten
Dieser Mercedes macht absolut keine Freude
Ein wahnsinnig tolles Auto, welches aktuell zu echt fairen Kursen angeboten wird. Gigantisch viel Platz im Innenraum ermöglicht ein entspanntes reisen auf langen Strecken, das Butterweich schaltete automatikgetriebe macht aber auch im Stadtverkehr spass.
Das im Anbetracht des Baujahre sehr gut abgestimmt Fahrwerk in Verbindung mir dem doch ziemlich langen randstand bieten einen sehr guten Fahrkomfort und ein gutes kurvenverhalten
Beim Kauf sollte man unbedingt darauf achten, daß regelmäßig der ölwechsel gemacht wurde, und wenngleich eigentlich wartungsfrei, auch einmal ein getriebe ölwechsel gemacht wurde, da ansonsten gerne der Drehzahlsensor verdreckt. Es gibt nur wenige rostfreie Exemplare.
Mercedes-Benz E-Klasse Limousine 1995 - 2002: E 200 Kompressor (163 PS)
Hier geht es um eine offenbar gelungene Maschine für den E-Klasse Limousine 1995, und zwar die E 200 Kompressor (163 PS) von Mercedes-Benz. Von einem unserer Nutzer wurde sie mit fünf von fünf Sternen bewertet. Der E 200 Kompressor (163 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich (Classic, Elegance und Avantgarde) – darunter auch eine sehr gute. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit sechs Gängen festgelegt. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 8,9 Liter Benzin.
Bei der Schadstoffklasse unterscheiden sich die Motorvarianten, sie ordnen sich zwischen EU3 und EU4 ein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 213 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Leider sind die Bewertungen zu dem E 200 Kompressor noch nicht sehr zahlreich. Eine Person hat jedoch bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wagen gemacht und mehrere Sterne bei uns hinterlassen. Falls du den E 200 Kompressor (163 PS) selbst kennst und diese Meinung bestätigen kannst oder auch widersprechen möchtest, verfasse hier gerne ebenfalls eine Bewertung.
| Fahrzeugklasse | obere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2000–2002 |
| HSN/TSN | 0710/479 |
| Länge | 4.818 mm |
|---|---|
| Breite | 1.799 mm |
| Höhe | 1.441 mm |
| Kofferraumvolumen | 520 Liter |
| Radstand | 2.833 mm |
| Reifengröße | 205/65 R15 94V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.540 kg |
| Maximalgewicht | 2.040 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.998 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 120 kW/163 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | 9,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.900 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 65 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 8,9 l/100 km (kombiniert) 12,4 l/100 km (innerorts) 6,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 213 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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