Fiat Ducato 2.8 i.d. TD 122 PS (1994–2006)

ich legte
106000km in 8 Jahren
Injector Verbindungsproblem (3 Jahre) bekannte Problem der fiat
Stellbremse Ungleichgewicht: schlechte Reichweite von rechts Seitenverkleidung
Verschleiß: Außenblech hinten Bremse 1000000km links
bevor die Pads sind original 106000km
Radlager vorne links: 106000km
2x Änderung der 2x4 Jahre Zahnriemen
linken und rechten Rädern des riesigen Gezeiten (1 bis) Ventil hinten
schwerwiegende Versäumnisse sind bald; Turbo, Injektoren, Einspritzpumpe , abs ...... der Topf,
(Meine Original-Akku ist 8Yrs)
Das Fahrzeug hat eine gute angenehme Ästhetik der einzige negative Punkt I wäre der Verbrauch auf der Autobahn Ich denke, mit einem Kasten 6 durch den Verbraucher gefunden zu rollen besser gegen I 7500 km und haben ein Problem aufgetreten getan haben Motor, der das ist nach 80 bis 10 km der Motor mehr Leistung und die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 40 km / h max und mindestens zwei Stunden warten, bis er normale j zurück zu kommen "erwartet Ergebnis Garage
Verbrauch: auf der Autobahn fehlt es an den 6. langen Reisen zu machen

Habe einen Fiat Ducato Kastenwagen zum Wohnmobil umgebaut;
Viel Raum bei niedrigen Anschaffungskosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen. Viel Firlefanz wie Klimaanlage, beheizbare Aussenspiegel, Zentralverriegelung, elektr. Fensterheber....
Die Motorisierung ist top, der Wagen fährt sich fast wie ein Pkw und das bei jetzt fast 3 tonnen Gesamtgewicht!
Nach 2 vorherigen Fiatfahrzeugen jetzt auch endlich ein Wagen, der nicht rostet. Die Verzinkung der Karosserie hält, was Fiat verspricht.
Leider hab ich mir den Wagen in Dunkelblau gekauft, nach Ablauf der Lackgarantie beschloß auch der Lack an manchen Stellen einfach abzugehen. Sehr ärgerlich bei einem ansonsten prima Auto. Das hat wohl Methode, hab schon öfters das Eurochassis in blau gescheckt gesehen
Sonst total zuverlässig, keine Ölverluste, obwohl inzwischen fast 10 jahre alt.
Tanken und Reifen wechseln und die Inspektionen machen - sonst nix - sehr zu empfehlen!