Daihatsu Applause Limousine (1989–2000)

Daihatsu Applause 1989 - 2000

Die Applause Limousine von Daihatsu wurde von 1989 bis 2000 in erster Generation gefertigt. Eine durchschnittliche Bewertung mit vier von maximal fünf Sternen beweist, wie populär die Limousine bei allen Fahrern ist. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (sieben Erfahrungsberichte). Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Applause Limousine gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten.

Klein, Dynamisch und flink: Maße wie eine Länge von 4.310 Millimetern, eine Höhe mit 1.375 Millimetern und eine Breite von 1.660 Millimetern machen die Limousine verhältnismäßig schlank. Auch der Radstand von 2.470 Millimetern spiegelt das wieder und hilft, das Fahrzeug leichter im dichten Verkehr zu bewegen. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das relativ überschaubare Kofferraumvolumen reicht von mindestens 336 Litern bis maximal 764 Litern (Letzteres mit umgeklappten Rücksitzen).

Du kannst zwischen drei verschiedenen Benzinermotoren wählen. Den Einfluss des Leergewichts auf Fahrleistung und Verbrauch darf man nicht unterschätzen, hier liegt es bei 930 kg. Das bedeutet, dass du für eine manchmal notwendige schnelle Beschleunigung ordentlich PS unter der Haube benötigst. Das Leergewicht des Wagens erlaubt es auch noch einen Anhänger mitzunehmen: Dieser kann bis zu 1.000 kg schwer sein, wenn der Anhänger eine Bremsanlage hat. Die ungebremste Anhängelast liegt bis zu 450 kg.

Mit 4,57 von höchstmöglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer deutlich, dass der 1.6 16V (105 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Auch sind 105 PS bei diesem Motor durchaus erfreulich. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von sieben Litern Benzin pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der 1.6 16V (99 PS) hinsichtlich Wirtschaftlichkeit. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU2 und EU1. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 172 g bis 178 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Und, haben wir dein Interesse für die Limousine 1989 geweckt? Falls du dich für sie entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.