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BMW X2 SUV M35i 306 PS (2018-2023)

Alle Erfahrungen

BMW X2 SUV (2018–2023) M35i (306 PS)

4.0 von 5
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Technische Daten für X2 M35i

Auto-Symbol
Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasse
SUV-Small
Karroserieform
SUV
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
SUV
Bauzeitraum
seit 2019
HSN/TSN
0005/CRC
Maße und Stauraum
Länge
4.360 mm
Breite
1.824 mm
Höhe
1.526 mm
Kofferraumvolumen
470 - 1355 Liter
Radstand
2.670 mm
Reifengröße
225/45 R19 92W (vorne)
Leergewicht
1.610 kg
Maximalgewciht
2.190 kg
Antrieb
Getriebarte
Automatik
Gänge
8
Hubraum
1998 cm³
Leistung
225 kW/306 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Allrad permanent
0-100 km/h
4,9 s
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h

Umwelt und Verbrauch BMW X2 SUV (2018–2023)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
61
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
6,8 l/100 km (kombiniert)
8,3 l/100 km (innerorts)
5,9 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
154,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
E6T
Energieeffizienzklasse
C
Kundebewertungen
4.0 von 5
(2 Bewertungen)
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2 Bewertungen
Maurice_K.
etwa 2 Jahre
Alles an diesem Auto ist wirklich schön und Sportlich. Der Verbrauch leider auch in der Stadt, im ecoplus immernoch gute 13L . Also die Normwerte die BMW da aufgestellt hat sind ja wirklich nen Witz. Ansonsten gibt es nichts auszusetzen an diesem PKW. Er ist komfortabel, Sicher, bietet relativ viel Platz und ist echt flott unterwegs wenn man es möchte. Die 8 Gang Automatik schaltet butterweich. Nur wegen des Verbrauchs bekommt er 4 von 5 Sternen. Trotzdem kann ich ihm ohne schlechtem Gewissen weiter empfehlen.
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lexi.lind
fast 6 Jahre
Wer wie früher bei einem 35i einen Sechszylinder erwartet, dürfte im ersten Moment enttäuscht sein, doch was BMW da für einen Vierzylinder gezaubert hat, Respekt. Hier dürften auch Skeptiker überzeugt werden. Und wenn ich auch selbst großer Fan vom Dreiliter-Sechszylinder bin, hat BMW diesbezüglich einfach ein Sahnestück auf die Räder gestellt– so konnte mich der Zweiliter-Turbo-Benziner nicht nur überraschen, sondern auch absolut überzeugen. Kraft und Drehmoment sorgen für einen bärenstarken Vortrieb, mein favorisierter Modus, ganz klar Sport. Jeder Gasbefehl wird vehement umgesetzt, ein wirkliches Turboloch bleibt aus. Schon von unten raus geht es mit voller Leistung los. Der X2 M täuscht mich einzig beim Ausdrehen des Motors und gibt noch mehr vor. An diesen sonoren echten Sechszylinder-Sound kommt er natürlich nicht ran, aber BMW hat da eine wunderbare Klangkulisse geschaffen. Gegner von künstlich geschaffener Akustik werden jetzt natürlich aufschreien, aber mir gefällt, was ich da höre. Ein Genuss ist auch die Achtgang-Automatik, die mir nicht einmal das Gefühl gibt, selbst einzugreifen. Für ein hochgebocktes Fahrzeug tischt mir BMW eine hervorragende Performance auf, knackig straff ohne aber mit brutaler Härte ans Weg zu gehen erreiche ich enorme Kurvengeschwindigkeiten. Nur das deutliche Zerren in der Lenkung bei vollem Leistungsabruf stößt mir etwas auf und dafür gibt es leider einen Punkt Abzug.
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