Audi A4 3.0 220 PS (2000–2004)

Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A4 3.0 Quattro mit 220PS V6 Motor mit sehr gutem Schaltgetriebe in delfingraumetallic
Mein Audi A4 hat 220 000KM und überzeugt mit einer sehr guten Verarbeitung
Der feine V6 Motor überzeugt mit gutem Durchzug und guten Fahrleistungen
Ich finde diesen Audi einfach ein großartiges Auto

Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A4 3.0 Quattro mit 220PS V6 Motor mit sehr gutem Schaltgetriebe in delfingraumetallic
Mein Audi A4 hat 220 000KM und überzeugt mit einer sehr guten Verarbeitung
Der feine V6 Motor überzeugt mit gutem Durchzug und guten Fahrleistungen
Ich finde diesen Audi einfach ein großartiges Auto

Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A4 3.0 Quattro mit 220PS V6 Motor mit sehr gutem Schaltgetriebe in delfingraumetallic
Mein Audi A4 hat 220 000KM und überzeugt mit einer sehr guten Verarbeitung
Der feine V6 Motor überzeugt mit gutem Durchzug und guten Fahrleistungen
Ich finde diesen Audi einfach ein großartiges Auto

Auto macht optisch gut was her, ist allerdings ein absolutes Montagsauto. Es lässt sich immer wieder etwas Neues einfallen, was kaputt geht.
Ich nutze das Auto privat, stecke aber viel zu viel Zeit und Geld hinein. Man kann nicht eine Strecke fahren ohne, dass er wieder zündaussetzer hat - Zündkerzen sind schon mehrfach erneuert.
Die Ausstattung an sich gefällt mir sehr gut, die eingebauten bose Boxen geben einen guten Klang von sich. Das Radio mit integriertem Navigationssystem erfüllt auch alle Ansprüche die ich habe. Allerdings habe ich mir eine Vorrichtung gebaut, um auch USB Sticks anschließen zuu können.......……
Der Motor bringt die Leistung die er verspricht

.Auto macht optisch gut was her, ist allerdings ein absolutes Montagsauto. Es lässt sich immer wieder etwas Neues einfallen, was kaputt geht.
Ich nutze das Auto privat, stecke aber viel zu viel Zeit und Geld hinein. Man kann nicht eine Strecke fahren ohne, dass er wieder zündaussetzer hat - Zündkerzen sind schon mehrfach erneuert.
Die Ausstattung an sich gefällt mir sehr gut, die eingebauten bose Boxen geben einen guten Klang von sich. Das Radio mit integriertem Navigationssystem erfüllt auch alle Ansprüche die ich habe. Allerdings habe ich mir eine Vorrichtung gebaut, um auch USB Sticks anschließen zuu können.......……
Der Motor bringt die Leistung die er verspricht

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Es sind ja nun einige Jahre ins Land gezogen, seit der Audi A4 quattro mit der 3.0 L Maschine, 220 PS Benziner auf den Markt gekommen ist. Nur noch wenige Audis, speziell mit der 3l Maschine und 5 Gang Schaltung sind auf Deutschlands Straßen zu sehen.

Dennoch möchte ich mich mit diesem Auto aktuell näher beschäftigen.

Mein Audi hat derzeit 80 000 km auf dem Tacho, nahezu Vollausstattung. Der Wagen ist Bj. 2001 und wurde 11 Jahre von einem älteren Herrn mehr gepflegt als gefahren. Der Audi befindet sich mittlerweile 3 Jahre in meinem Besitz und ich habe ihn in der Zeit auch nur12000 km über die Straße bewegt. Um es kurz zu machen, der Wagen ist techn. und optisch immer noch in einem hervorragenden Zustand, obwohl er nun bald 15 Jahre alt wird.

Der TÜV Prüfer meinte beim letzten Besuch, „ der steht ja noch da, wie neu „ !

Für das Auto habe ich 7500 Euro auf den Tisch gelegt, noch zusätzlich 4 neue Sommerreifen gekauft.

Wenig Geld für so viel Auto !

Da ich in einer sehr günstigen und niederen Versicherungsklasse bin und den Wagen nur 9 Monate im Jahr angemeldet habe, zahle ich etwa 400 Euro für Steuer und Versicherung.

Audi baut schon Autos in einer hervorragenden Qualität. Da wackelt nichts, da ist kein Rost vorhanden, da funktioniert noch alles wie am 1. Tag.

Lediglich der damals verwendete Softlack bzgl. der Innenlackierung ist für Verschleiß ziemlich anfällig. Entsprechende Teile, wie Tür- und Fensteröffner, Lichtschalter Bedienungspanel für Klima etc. wurden von mir schon ausgetauscht, gegen geringes Geld über Internethandel.

Bevor ich den Audi gekauft habe wurden neben den üblichen Verschleißteilen auch der Zahnriemen und die Wasserpumpe ausgetauscht, nebst Zylinderkopfdichtung bei ca. 70 000 km bzw. nach 11 Jahren. Desweiteren die Türverschlußvorrichtung von der Beifahrerseite.

Das war es dann auch schon !

Der Wagen lässt sich bequem und flott über die Straße bewegen, besonderen Spaß macht das Allradgetriebe, das vor allem im Winter seine Vorteile hat.

Die Fünfgangschaltung könnte man von nahezu 25 km/h bis ca. 250 km/h im 5. Gang belassen, also sehr schaltfaul bedienen.

Allerdings, der Audi ist kein ausgesprochener Sportwagen, trotz seiner 220 PS und des Drehmomentes von knapp 300 Nm., Beschleunigung knapp 7 sec. auf 100km/h.

Er stellt zwar in jeder Fahrsituation bzw. Drehzahlbereich genügend Kraft und Vortrieb zur Verfügung aber eine besonders sportliche Fahrweise kann man von diesem Auto nicht erwarten.

Es ist eher ein Auto zum gemütlich cruisen über die Landstraße, dabei ist die 6 Zylinder Maschine besonders komfortabel und laufruhig.

Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 240 km/h angegeben. Den Wagen habe ich allerdings noch nie ausgefahren.

Zwischen 220 und 230 km/h hatte ich ihn schon mal gefordert, da wird das Auto allerdings schon etwas unruhiger, jedoch immer noch kontrolliert und bequem zu fahren.

Ab ca. 4000 Umdrehungen klingt der Audi zunehmend sportlicher.

Zwischen 160 km/h und 200 km/h ist der Audi auf der Autobahn am Besten zu bewegen, er läuft ruhig, souverän und auch der Spritverbrauch hält sich in Grenzen.

Zum Thema Spritverbrauch:

Auf mittlere bis längere Strecken kommt man mit 8.5l Benzin super plus schon mal hin, wenn man verbrauchsbewußt fährt. Das heisst nicht unbedingt über die Straßen zu schleichen, sondern kann durchaus flott und zügig fahren.

Kurzstrecken und bei höherer Geschwindigkeit über 200 km/h laufen schon mal 12 l durch und mehr.

Der Ölverbrauch ist hingegen beeindruckend, gerade wenn man viel Kurzstrecken fährt.

Ich benötige ca. ½ bis ¾ l Öl auf 5000 km.

Bei sportlicher Fahrweise soll sich der Wagen auch schon mal 1 L auf 5000 km genehmigen.

D.h. immer mindestens einen ½ l Öl im Kofferraum mitführen.

Die übliche Bereifung Winter 225 auf 16 Zoll und Sommer 235 auf 17 Zoll, finde ich ideal und angemessen.

Insgesamt kann man sagen, dass der Audi A4 quattro, trotz seiner 14 Jahre immer noch ein durchaus zeitgemäßes Auto ist. Auch die Optik von diesem Modell ist zeitlos schön gestaltet.

Er hat ABS, ASP, Fahrer- Beifahrer und Seitenairbags usw.

Xenon Beleuchtung, Allradgetriebe und der Verbrauch ist bei vernünftiger Fahrweise akzeptabel für dieses Auto.

Der Audi A4 quattro mit der 3l Benziner-Maschine ist ein sehr robustes und zuverlässiges Auto.

Das Nachfolgemodell mit der 3.2l Maschine scheint jedoch sehr problematisch gewesen zu sein.

Die Motorisierung reicht völlig aus. Es ist mir eh unverständlich, dass die Modelle immer größer und leistungsfähiger - und teurer werden müssen.

Warum 40 000 Euro und mehr für ein neues Auto hinlegen, das mir im Grunde genommen nicht wesentlich mehr bietet ?

Mit diesem Auto fahre ich in 10 Jahren noch und wenn es sein muss mehrmals um die ganze Welt !

Fazit: Ein zuverlässiges, hochwertiges, immer noch zeitgemäßes Auto für relativ wenig Geld.

Für Fahranfänger jedoch nur bedingt geeignet, wegen hoher bzw. teurer Versicherungsklasse.

Der Unterhalt bei einem älteren Auto hält sich in Grenzen, da man Ersatzteile günstig über den Internethandel erwerben kann und zur Wartung, Inspektion, Reparatur in eine freie Werkstatt bringen kann.

Last not least, die Abschreibung bei einem neuen Audi der oberen Mittelklasse, für den schon mal deutlich über 40 000 Euro hingeblättert werden müssen, beläuft sich in den ersten Jahren bei ca. 4000 Euro im Jahr.

Bei meinem Audi gehe ich von ca. 400 Euro im Jahr aus, auch wenn es doppelt so hoch sein sollte, steht es immer noch in keinem Verhältnis zu dem Kauf eines Neuwagens.

Mittlerweile schreiben wir das Jahr 2017, der Audi wird nun 16 Jahre alt , hat 90 000 km auf dem Tacho und läuft und läuft. Reparaturen keine, kein Rost, alles funktioniert wie am ersten Tag. Der Wagen macht nach wie vor viel Spass und Freude.

Habe mir Anfang des Jahres den A4 Quattro mit 6 Gang Handschaltung zugelegt.
Ein sehr hübsches Auto das dank seiner 220 Pferdschen ordentlich vorwärts geht.

Das Getriebe ist leider etwas kurz Übersetzt, so dass man vom 1sten ziemlich schnell in den 2ten schalten muss.
Aber dafür wird man dank des Hubraums in der Stadt belohnt.
50kmh im 6.Gang und dann beschläunigen > kein Problem!
Ein Spritsparwunder erwartet bei einem 3.0 Liter Motor keiner und ist in der Stadt mit 10,5-11,5 Litern und auf der Autobahn bei 130kmh mit Tempomat mit 8,7-9,2 Litern dabei.

Verarbeitung finde ich bis auf den typischen Audi Softlack super.
Genial ist auch der Riesige Kofferraum! Man glaubt es kaum wie groß dieser Kofferraum bei einer Limo ist! 3 Wasserkästen und noch Einkaufstaschen sind kein Problem.
Die Beinfreiheit für die hinteren Gäste ist zwar gering aber dennoch ausreichend. Dafür sind die Sitze sehr bequem =)

Ein Mangel der mich etwas ärgert ist aber doch zu erwähnen!
Dieses Modell vom A4 vernichtet unheimlich viele Glühbirnen.
Standlicht, Bremslicht...
Für jeden Wechsel muss immer der Komplette Scheinwerfer raus, was mit ein bisschen Übung aber ganz schnell erledigt ist.

Ansonsten ein super Auto, welches dank der Aktuellen Marktpreise sehr günstig zu bekommen ist.
Achtet beim Kauf auf den Zahnriemen!
120000km und max. 8 Jahre darf er geleistet haben.
Für alle Kritiker und die, die meinen es besser zu wissen, diese Aussage stammt aus einem Telefonat mit dem Audi-Servicecenter in Ingolstadt.
Außerdem ist er als Automatik wesentlich träger als mit Handschaltung!
Ich habe alle Probe gefahren und kann ganz klar den 3.0 mit 6 Gang Schaltgetriebe empfehlen!

Ich Fahre den audi knapp
3 wochen bin voll zufrieden

Der Motor 1A
Leistungstark

Ausehen ist schlicht aber stylisch
verbrauch bei sportlicher fahrweise 15l
bei normaler fahweise 12l

der Quattro ist sehr gut vor allem
im winter spass pass pass

Fazit
ein sehr komforttables und sportliches auto mit
einen sehr guten motor

kann ich nur empfehlen

ich habe ihn seit ca. 2 Jahren und bin restlos begeistert.
Ich muss gestehen obwohl ich wirklich kritisch bin, dass es das beste Auto ist was ich bis jetzt hatte und werde ihn nicht mehr hergeben! Morgens einsteigen Schlüssel umdrehen und er läuft und das seit wirklich 2 Jahren ohne einmal zu mucken. Bis jetzt nur Verschleißteile gewechselt Bremsen vorn und hinten, Luftfilter etc. also alles im grünen.

Das einzige was alle 3.0i zum fressen gerne haben ist Motoröl. Also immer regelmäßig prüfen und ggf. etwas nachfüllen. Wenn man das beachtet dann dankt er es jedem Besitzer mit absoluter Zuverlässigkeit :-)

Mein Fazit: Die gesamte Verarbeitung des Wagens ist einfach nur erstklassig -> Er ist jeden Cent wert!

Ich habe den Wagen als jungen Gebrauchten erstanden und fahre ihn nun seit knapp 5 Jahren. Anfangs war es ein Traum - der Verbrauch lag mit 9-10 Litern bei einem Mix aus Landstraße und Einkaufsfahrten, d.h. Kurzstrecke absolut im Rahmen und bei Ausritten auf die Autobahn machte der Motor durch seine Leistungsreserven und den traumhaft seidigen Lauf einfach Spaß. Jetzt, nach 6 1/2 Jahren und 120.oooKm Fahrzeugalter nerven aber so unendlich viele Kleinigkeiten, dass mir fast die Worte fehlen. Egal, ob klemmende Heckklappenentriegelung, defekte Sitzheizung, fehlerhaften Zündspulen, festgefressenen Scheibenwischerlagern, wasser-ziehenden Frontscheinwerfern, aus den Spaltmaßen wandernden Türen und Hauben, hängenden Wassertemp.anzeigen, klemmenden Luftklappen, nicht kühlenden Klimaanlagen, ausfallenden Lautsprechern oder sich lösenden Prallblechen im Schalldämpfer - dieses Fahrzeug hat so unendlich viele kleine Mängel, und immer lese ich in A4-Foren und höre ich von Audi/VAG Händlern von mangelnder Zuliefererqualität, dass sich mir die Frage stellt, wieso ich für sowas einst Premiumpreise zahlen mußte. Ich fahre seit 1990 Audi, den letzten, einen Audi 100 2.6 fast 16 Jahre lang, aber noch nie hatte ich derartig viele Kleinigkeiten, die mir den PKW-Alltag versaut haben. Und wie bereits erwähnt - Foren sind voll von derartigen Berichten - zu jedem Problem finde ich zahlreiche Leidensgenossen - das kann kein Einzelfall sein. Mein nächstes Auto wird jedenfalls definitiv kein Audi mehr sein - ich bin bedient und finde es schade, das solch Nichtigkeiten den Spaß an einem traumhaften Motor und einem super Antrieb (Quattro) zunichte machen.
Ich jedenfalls kann einen 7 Jahre alten Audi A4 nicht empfehlen!

Seit August 2008 fahre ich A4 3.0 quattro (Limousine)und bin restlos begeistert, das beste Fahrzeug, das ich je hatte:
Sehr gute Fahrleistung (220 PS), Verbrauch über 13000km 10,5 L/100km (bei Super kein merklicher Leistungsverlust).
Durch Quattro keinerlei Probleme beim Anfahren: Vollgas bergauf, nass, Kurve - ein Gedicht!
Im 6. Gang in der Ortschaft ab 800 U/min (=35 km/h) sauberes Hochdrehen (V6, 3.0 Liter Hubraum).
Im zweiten Gang Anfahren und bis 6300 U/min ausdrehen (=100 km/h).
Hervorragende Straßenlage und Bremsen, aber relativ hart gefedert, kaum Windgeräusche, auch bei 240 km/h ruhig und sicher, dabei geht der Verbrauch natürlich nach oben!
Sitze auch hinten gut, Kofferraum ist groß und eben (4 Winterreifen passen rein wenn eine Rücklehne geradegestellt ist).
Verarbeitung einsame Klasse, Handschaltung exakt, Xenon Spitze, Wiederverkaufswert hoch (mein A4 von 2004 kostete knapp 20000 Euro).
Da fällt es schwer, was Negatives zu finden: Die Sicht nach hinten ist eingeschränkt, die Technik gut aber teuer in der Wartung:
Lampenwechsel erfordert Ausbau des Scheinwerfers, allein das Standlichtbirnchen kostet 10-20 Euro an Material.
Zahnriemenwechsel (alle 100000km) liegt über 1000 Euro (typisch für alle V6-Audis).
Sogar für Scheibenwischer zahlt man das Doppelte.
Der Tank sollte größer sein, ich bin vermutlich von meinem alten A6 C4 verwöhnt, der hatte 80 Liter.
Aber die guten Seiten überwiegen: Da kein Turbo-Lader vorhanden ist, kann er auch nicht kaputtgehen; keine FSI-Probleme mit kippenden Kolben (inzwischen hoffentlich von AUDI behoben), ohne Diesel keine Abgasprobleme (selbst die neuesten Diesel rußen m.E. noch zu stark); Super-Plus ist nicht nötig, läuft mit Super fast genauso gut.
Den CO-2-Ausstoß kann ich vertreten, da ich nur 17000km im Jahr fahre, als Rentner später noch weniger. Für Vielfahrer gibt es bessere (aber kaum schönere) Alternativen.
Mehr Laderaum bietet der Avant, sieht aber nicht so gut aus.

17.3.2011
Inzwischen habe ich den A4 quattro 3,0 weitere drei Jahre und bin immer noch begeistert. Im Winter überlegenes Fahrverhalten, im Sommer gibt es nur zu wenig freie Autobahnen, sagenhaft gut zu fahren. Probleme bisher: Eine defekte Zündspule, Airbag-Anzeige, Rückfahr-Piepser.
Ansonsten: und läuft, und läuft, und läuft. Apropo saufen: im Schnitt der letzten 40000km 10,1 l/100km bei flotter Fahrweise.

29.2.2016
Jetzt fahre ich den Wagen bald 8 Jahre und immer noch zufrieden. Er wird im März 2016 12 Jahre alt, kein Rost, immer noch das volle Temperament, der volle Fahrspaß. Reparaturen: Benzinpumpe ersetzt, alle 6 Zündspulen wurden kostenlos von Audi ersetzt, obwohl keine weitere defekt war.
Als Rentner fahre ich nur noch 8000 km im Jahr, durch überwiegend Kurzstrecke und Stadtverkehr liegt der Verbrauch bei 12 l/100km.
Wegen der geringen Fahrleistung fahre ich Allwetter-Reifen (Vredestein Quatrac), die allerdings wetterbedingt seit drei Jahren keinen Schnee gesehen haben!
Ölverbrauch: Im Normalbetrieb praktisch nichts. Wenn aber bei einer Autobahnfahrt der Tacho längere Zeit 260 anzeigt, ist es sinnvoll, etwas Öl bereit zu halten.
Lenkgetriebe: Hier brauche ich etwa jedes halbe Jahr eine Esslöffel voll zum Nachfüllen. Wenn die Lenkung "knurrt", ist es immer Zeit. Kostet bei meinem Audi-Händler 5 Euro.
Scheinwerfer: Durch einen Hochdruckreiniger kam Wasser in den Scheinwerfer, ständig beschlagen. Ausgebaut, getrocknet, die obere Verstell-Schraube gereinigt und gefettet - o.k.
Gesamtbild: Obwohl der Audi 12 Jahre alt ist, wirkt er immer noch zeitgemäß mit Trend zu einem Sportwagen, da die vielen SUVs den Größenmaßstab eines Autos verändert haben.
SUVs: Die sind immer sehr schön beim Beschleunigen im Rückspiegel zu sehen, wie sie kleiner und kleiner und kleiner werden.