Audi A4 RS4 380 PS (1996–2001)

Stärken
• Leistung ohne Ende
• sehr standfester Motor
• sehr gute Verarbeitung
• harmonisches Fahrwerk
• sehr unauffällig
• günstige Steuern und Versicherung

Schwächen
• sehr unauffällig
• schwache Serienbremse (Fading)
• hoher Verbrauch bei extensiver Leistungsnutzung

Wer ein vernünftiges, sparsames und kostengünstiges Auto sucht sollte hier nicht weiterlesen.

Der Audi RS4 ist ein Auto für Extremisten. Wer sonst wäre bereit, für einen Kombi im schlichten Kleid eines über 10 Jahre alten Familienlasters noch Gebrauchtwagenpreise von mindestens 20.000 € zu zahlen.

Doch der Gegenwert lohnt. Die nackten Zahlen (380 PS, 440 Nm) können zwar nur ansatzweise wiedergeben, wie es sich anfühlt, in knapp 12 Sekunden von 100 auf 200 km/h zu beschleunigen, denn spätestens dann kommt das Gefühl auf: "Hier will ich nie mehr aussteigen!"
Doch Aussteigen muß mann. Letztendlich zum Tanken und tanken muß der RS4 relativ oft. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 12,0 l/100 km. Unter 10 Liter ist bei gemäßigtem Tempo (120 - 130 km/) möglich, jedoch ebenso 20 Liter bei Vollgas.

Alle weiteren Unterhaltskosten liegen im überschaubaren Rahmen. Steuer für 2,7 Liter Hubraum (EURO 3) und eine niedrige Teilkasko- und Haftpflichteinstufung reißen keine zu großen Löcher ins Budget. Longlife-Service Wechselintervalle schonen die Nerven und den Geldbeutel.
Nur große Reparaturen wie Zahnriemenwechsel (ca. 400 €) oder Kupplungstausch (ca. 1.000 €) gehen richtig ins Geld.

Meine Empfehlung für alle, denen die Serienleistung nicht reicht:

• ABT-Leistungssteigerung auf 420 PS & 540 Nm (ca. 1.500 €)
• ABT-Sportabgasanlage (ca. 2.000 €)
• H&R Gewindefahrwerk (ca. 1.300 €)
• Mov-it Hochleistungsbremsanlage VA 370mm, HA 342mm (ca. 10.000 €)

Was kann es schöneres geben als die alltäglichen Wegen mit einem leistungsstarken und sportlichen Auto zu bestreiten ohne auf Komfort und Ladefläche verzichten zu müssen...

Der RS4 ist der nahezu ideale Kompromis zwischen Kombi und Sportwagen. Die hohe Leistung verhilft bei erträglichem Gewicht zu fantastischen Fahrleistungen: Der kraftvolle Antrieb beschleunigt den "Sportkombi" in 4.9s von 0 auf 100 und ermöglicht eine Endgeschwindigkeit jenseits der 250 km/h. Das bewährte Allradsystem von Audi sorgt für maximale Traktion in allen Lebenslagen und macht auch bei Schlupf in Kurven ausserordentlich viel Spaß. Das Fahrwerk ist sehr sportlich aber dennoch komfortabel genug abgestimmt um auch lange Autobahnfahrten noch geniessen zu können. Das Fahrverhalten ist auch im Grenzbereich sehr gutmütig.
Besonders große Freude kommt bei Schnee auf - hier spielt der Quattro seine Karten voll aus und überzeugt durch technsiche Überlegenheit...

Der Inneraum ist sehr sportlich gestaltet und wirkt sehr hochwertig. Alle Instrumente und Bedienelemente sind schön und gut ablesbar. Die Positionierung der wichtigsten Anzeigeinstrumente und des Navis ist sehr durchdacht.
Die bequemen Sitze bieten sehr guten Seitenhalt und sind vielfach verstellbar.
Die Beinfreiheit der Fontpassagiere könnte zwar etwas größer ausfallen, reicht aber trozdem auch für längere Fahrten absolut aus. Der Laderaum ist meist absolut ausreichend und durch umklappen der Rücksitze beliebig erweiterbar.

Der RS4 ist die ideale Kombination zwischen Sportlichkeit und Platzangebot. Im Vergleich zum RS6 zwar deutlich kleiner aber auch handlicher. Das Design gefällt mir zwar sehr gut, etwas mehr Understatement wäre allerdings wünschenswert...

Insgesamt ein absolutes Traumauto!