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Um eine defekte Alufelge am alten 626 und den defekten Gurststraffer wurde sich richtig ins Zeug gelegt. Als ich mit dem neuen 2er zum Räderwechsel kam, wurde mir bei einem erst 8 Monate altem Auto ein sog. Sicherheitscheck in Rechnung gestellt. Ebenso bei erneutem Tausch im Frühjahr, kurz nach dem 1. Kundendienst. Zudem wurde 2 Wochen nach dem Kundendienst bei einem anderen Mazdahändler teueres Synthetiköl nachgefüllt. Der Hersteller empfieht jedoch 5W30, das sog. Fordöl.