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Ich fahre einen VW Jetta Sportline mit 200PS FSI Motor in wheatbeigemetallic Baujahr 2006 mit 158000KM
Mein VW Jetta hat ein sehr gutes Schaltgetriebe was sich leichtgängig und exakt schaltet
Ich bin mit meinem 200PS Jetta sehr zufrieden die Fahrleistungen sind sehr gut
Ich mag besonders den sehr guten Durchzug
Ich fahre einen VW Jetta Sportline mit 200PS FSI Motor in wheatbeigemetallic Baujahr 2006 mit 158000KM
Mein VW Jetta hat ein sehr gutes Schaltgetriebe was sich leichtgängig und exakt schaltet
Ich bin mit meinem 200PS Jetta sehr zufrieden die Fahrleistungen sind sehr gut
Ich mag besonders den sehr guten Durchzug
Ich fahre einen VW Jetta Sportline mit 200PS FSI Motor in wheatbeigemetallic Baujahr 2006 mit 158000KM
Mein VW Jetta hat ein sehr gutes Schaltgetriebe was sich leichtgängig und exakt schaltet
Ich bin mit meinem 200PS Jetta sehr zufrieden die Fahrleistungen sind sehr gut
Ich mag besonders den sehr guten Durchzug
Ich fahre einen VW Jetta Turbo FSI mit 200PS Sportline Ausstattung in deepblack mit beiger Lederausstattung 6 Gang Schaltung
Ein sportliches Auto mit einem sehr guten Fahrkomfort
Die Qualität meines VW Jetta überzeugt er ist sehr hochwertig
Sehr gut finde ich den 200PS Turbo FSI dessen Fahrleistungen sehr gut sind
Ich fahre einen VW Jetta Turbo FSI mit 200PS Sportline Ausstattung in deepblack mit beiger Lederausstattung 6 Gang Schaltung
Ein sportliches Auto mit einem sehr guten Fahrkomfort
Die Qualität meines VW Jetta überzeugt er ist sehr hochwertig
Sehr gut finde ich den 200PS Turbo FSI dessen Fahrleistungen sehr gut sind
Ich fahre einen VW Jetta Turbo FSI mit 200PS Sportline Ausstattung in deepblack mit beiger Lederausstattung 6 Gang Schaltung
Ein sportliches Auto mit einem sehr guten Fahrkomfort
Die Qualität meines VW Jetta überzeugt er ist sehr hochwertig
Sehr gut finde ich den 200PS Turbo FSI dessen Fahrleistungen sehr gut sind
Ich fahre einen VW Jetta Turbo FSI mit 200PS Sportline Ausstattung in deepblack mit beiger Lederausstattung 6 Gang Schaltung
Ein sportliches Auto mit einem sehr guten Fahrkomfort
Die Qualität meines VW Jetta überzeugt er ist sehr hochwertig
Sehr gut finde ich den 200PS Turbo FSI dessen Fahrleistungen sehr gut sind
Ich fahre einen VW Jetta Turbo FSI mit 200PS Sportline Ausstattung in deepblack mit beiger Lederausstattung 6 Gang Schaltung
Ein sportliches Auto mit einem sehr guten Fahrkomfort
Die Qualität meines VW Jetta überzeugt er ist sehr hochwertig
Sehr gut finde ich den 200PS Turbo FSI dessen Fahrleistungen sehr gut sind
Ich fahre einen VW Jetta Turbo FSI mit 200PS Sportline Ausstattung in deepblack mit beiger Lederausstattung 6 Gang Schaltung
Ein sportliches Auto mit einem sehr guten Fahrkomfort
Die Qualität meines VW Jetta überzeugt er ist sehr hochwertig
Sehr gut finde ich den 200PS Turbo FSI dessen Fahrleistungen sehr gut sind
Mein VW Jetta Sportline Turbo FSI hat 200PS ist wheatbeige hat ein Schaltgetriebe und ist aus Baujahr 2006
Er hat 158000KM
Ein rundum sehr gutes Auto mit einem sehr guten Platzangebot
DIe Verarbeitung ist sehr gut
Habe mit meinem Jetta keine Probleme gehabt
Er ist ein solides Langstreckenfahrzeug
VW Jetta Kompaktwagen 2005 - 2010: 2.0 Turbo FSI (200 PS)
Bei den Motoren gehört der 2.0 Turbo FSI (200 PS) zu den beliebtesten Kandidaten des Jetta Kompaktwagens 2005. Die VW-Fahrer gaben ihm 4,8 von fünf Sternen. Der 2.0 Turbo FSI (200 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich (Sportline und Highline) – darunter auch eine sehr gute. Egal, ob du dich für die Variante mit dem manuellen oder dem automatischen Getriebe entscheidest – in jedem Fall bist du mit sechs Gängen unterwegs. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich erfreulicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch ist die Automatik teurer. Zwischen 7,6 und 7,7 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse im Blick behalten. Der 2.0 Turbo FSI ordnet sich in die EU4 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den benannten Gegenden fahren. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 180 und 181 g je 100 Kilometer.
Alles in allem ist der 2.0 Turbo FSI ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2005–2009 |
| HSN/TSN | 0603/832 |
| Länge | 4.554 mm |
|---|---|
| Breite | 1.781 mm |
| Höhe | 1.459 mm |
| Kofferraumvolumen | 527 Liter |
| Radstand | 2.578 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 W (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.448 kg |
| Maximalgewicht | 1.950 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 147 kW/200 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 720 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,7 l/100 km (kombiniert) 10,7 l/100 km (innerorts) 6,0 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 181 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | F |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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