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Also ich habe meinen RS seit 2001 mit 150.000 Km auf dem Tacho...
Schaffe in BRD noch immer locker die 250 ^^
Zum Sound: Habe mir eine Bastuk-Auspuffanlage gegönnt..klingt wie Remus und bringt auch 10% Leistung!
Warte jetzt mal auf den neuen RS.Vielleicht Tausche ich dann meinen Alten ein..Kommt darauf an wieviel ich noch bekomme.
Allen eine gute Fahrt wünscht Euch aus Wien Kurt!
also ich bin sehr zufrieden mit meinem rs. die leistung reicht völlig,um auch dauerhaft auf der autobahn auf der linken seite zu fahren. auch vom äusseren und inneren gefällt dieses auto mir sehr gut. ser viel platz im kofferraum. ich habe ihn als bj02 mit 70000km gekauft.
folgende reparaturen sind in der garantiezeit aufgetreten:
-zentralverriegelung beifahrer vorn gewechselt (liess sich nicht mehr öffnen)
-temperatürfühler beim kühlwasserbehälter
-radlager vorn beifahrerseite
etwas stört mich. bei starkem längeren regen läuft auf der fahrerseite vorn wasser bei der tür in den innenraum. dichtungen sind aber alle in ordnung. laut octavia-forum haben einige skodas das problem und es liegt am innenleben der tür. der sound der auspuffanlage könnte kerniger sein und das endrohr sieht schon ziehmlich mickrig aus.
zum vorredner: das mit dem turbolader wechseln bei 90000km ist nicht nachvollziehbar. entweder er oder ein vorbesitzer hat den turbo meistens nicht richtig warm und kaltgefahren. das ist extrem wichtig bei turboladern. dann halten die auch bedeudent länger.
Klasse Auto für damals wenig Geld. Als Gebrauchter mittlerweile jedoch kaum zu bezahlen, egal welche Laufleistung. Musste bei 90000 den Turbolader und den Luftmengenmesser tauschen. Nervig ist auch eine klappernde Hinterachse. Bei Leistungssteigerung oder Nässe ist der Frontantrieb schnell überlastet. Ansonsten 50000 km gefahren ohne Probleme.
Skoda Octavia Limousine 1996 - 2004: 1.8 T (180 PS)
Im Folgenden geht es um eine der bestbewerteten Maschinen für die Octavia Limousine 1996, und zwar die 1.8 T (180 PS) von Skoda. Von den Fahrern wurde sie mit 4,2 von fünf Sternen bewertet. Für den Wagen steht nur die gehobene Ausstattungsvariante "RS" zur Verfügung. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa acht Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Benzin.
Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse kennen. Der 1.8 T ordnet sich in die EU4 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den benannten Gebieten fahren. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 192 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Letztlich ist der 1.8 T ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2001–2005 |
| HSN/TSN | 8004/357 |
| Länge | 4.507 mm |
|---|---|
| Breite | 1.731 mm |
| Höhe | 1.413 mm |
| Kofferraumvolumen | 528 - 1.328 Liter |
| Radstand | 2.508 mm |
| Reifengröße | 205/50 R17 W (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.400 kg |
| Maximalgewicht | 1.810 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.781 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 132 kW/180 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 7,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 8,0 l/100 km (kombiniert) 10,8 l/100 km (innerorts) 6,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 192 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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