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Nur ein kurzes Fazit.
Ich kaufte den Laguna mit 70000km.
Nach einem Jahr waren die Anschaffungskosten von den Reparaturkosten überholt worden.
Ich wusste bis zu diesem Auto gar nicht, was alles kaputt gehen kann.
Also das auto fährt ein bekannter von mir und da muss ich mal ein paar negative sachen loswerden!
Wollte letztens n ölwechsel machen dazu muss bekanntlich der unterfahrschutz weg!
Aber die schrauben waren in den nieten eingegammelt das kommt wohl davon das die zwei metalle sich nicht vertragen!
Musste alle schrauben mit der fächerscheibe wegschleifen!
Ist ja auch nur das geringste übel der turbo gab bei 80000 das erste mal den geist auf da bezahlte renault den noch!
bei 170000 km das zweite mal da verweigerten sie den kulanzantrag und er musste die 1300 euro selbst berappen!
Kurz zuvor waren die hinterachsbuchsen zu wechseln! für ca 500 euro!
Dann ging es weiter das er anfang dicken schwarzen qualm nach hinten auszustoßen so das die heckscheibe nicht mehr durchsichtig war!
Dort wurde das egr ventil und der egr wasserkühler erneuert wieder fast 500 euro!
Dann musste er ständig die radlager wechseln! und und und
nicht zu empfehlen der wagen!!!!
Renault Laguna Limousine 2001 - 2007: 1.9 dCi (100 PS)
Der 1.9 dCi (100 PS) ist eine der weniger populären Motorisierungen für die Laguna Limousine 2001 von Renault, sie erreicht nur 2,4 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Den Wagen gibt es in vier Ausstattungsvarianten: Emotion, Authentique, Privilege und Expression. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 5,4 Liter Diesel.
Wer turnusmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse im Blick behalten. Der 1.9 dCi ordnet sich in die EU3 ein. Erst ab der EU3 mit Partikelfilter gibt es die grüne Plakette, die freie Fahrt in Umweltzonen erlaubt. Der CO2-Ausstoß liegt bei 144 g pro 100 Kilometer.
Leider schneidet der 1.9 dCi mit 100 PS von Renault bei unseren Nutzern trotz aller Pluspunkte nicht besonders gut ab, wie die Bewertungen mit harschen Kritikpunkten beweisen. Insofern solltest du neben dem hier auch andere Motorisierungen in Betracht ziehen, bevor du dich entscheidest.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2003–2004 |
| HSN/TSN | 3004/177 |
| Länge | 4.576 mm |
|---|---|
| Breite | 1.772 mm |
| Höhe | 1.429 mm |
| Kofferraumvolumen | 430 Liter |
| Radstand | 2.740 mm |
| Reifengröße | 195/65 R15 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.390 kg |
| Maximalgewicht | 1.880 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.870 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 74 kW/100 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 13,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 650 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,4 l/100 km (kombiniert) 7,2 l/100 km (innerorts) 4,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 144 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse | D |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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