Nissan Almera 2.2 Di 114 PS (2000–2006)

Mit dem Almera Tino 2.2 16 V Di TD erreiche ich je nach Fahrweise 700 - 850 km mit einer Tankfüllung, der Finanzminister zockt zwar auch hier erheblich beim Preis mit ab.

Na ja und dann kommt der Fahrspaß mit diesem Auto ja dazu. Erstaunlich, wie man bei diesem Dieselfahrzeug beim Beschleunigen sanft in den Sitz gedrückt wird, es ist die reinste Freude. Auch die etwas tiefer liegenden Fontsitze verschaffen ein gutes Gefühl zum Straßenverkehr. Die Sitze sind enorm gut gelungen, selbst bei 500 km Fahrstrecke am Stück habe ich mit einer vorgeschädigten Wirbelsäule keine Probleme. Mir fehlte bisher eine Fahrer- Beifahrermittelarmlehne, das ist jetzt aber als Zubehör nachrüstbar.
Ansonsten ist die Grundausstattung sehr zufriedenstellend. Als Familienauto kann ich mir kaum etwas besseres vorstellen, gelegentliche geschäftliche Benutzung ist bei wenigen Handgriffen hinlänglich möglich und ein geräumiger Lieferwagen steht zur Verfügung.
Das Motorgeräusch klingt zwar außerhalb des Wagens kurz nach dem Kaltstart noch recht nagelnd hart, gibt sich dann aber nach ca. 2 km Fahrstrecke absolut. Aber im gut schallisolierten Innenraum ist auch beim Start nichts zu hören außer eine vom Radio gut ausgeschallte Kabine.
Alle Instrumente sind übersichtlich untergebracht, die Schalter sind optimal platziert, besonders schön die Bedienfunktion des Radios vom Lenkrad aus.
Für die hinteren Fenster sollten auch noch el. Fensterheber zum Standard gehören.

Beim Spritverbrauch muss sich der Nissan-Diesel vor keiner Konkurrenz verstecken. Die gesamte Motor- und Getriebeauslegung ist auf Sparsamkeit eingestellt. 6,4 l Durchschnittsverbrauch sind für einen 1,5-Tonner ein respektablerer Wert.
Der Ölwechselintervall von 20.000 km, d.h. 5.000 km mehr als beim 1,8 Benziner - oder einmal im Jahr - entspricht wohl auch dem aktuellen Stand der Technik bei PKW-Dieseln.

Mängel gab es am Fahrzeug nicht einen Einzigen, Werkstattbesuch lediglich innerhalb der Wartungsintervalle.

rolansdeule Nov, 2008