Der neue Range Rover.
Er hat bis zu 420 Kilogramm abgespeckt.
Er ist 4.999 Millimeter lang,...
1.983 Millimeter breit und ...
1.835 Millimeter hoch.
Der Sechszylinder-Dieselmotor leistet 258 PS.
Er stemmt 600 Newtonmeter auf alle vier Räder.
In den Bergen ist er ebenso zu Hause wie in der Stadt.
Zu steil gibt es (fast) nicht.
Zu steinig schon gar nicht.
Wenn nicht auf allen vieren, dann eben mit allen, die den Boden noch berühren.
Ein wenig Luft aus den Reifen und ab durch die Düne.
Dank des permanenten Allradantriebs kein Problem.
Die zweigeteilte Kofferraumklappe.
Mit Durchblick: das Panorama-Glas-Schiebedach.
50 Prozent aller Knöpfe und Schalter ist weggefallen.
Die Offroad-Schaltzentrale.
Das Cockpit des neuen Range Rovers.
Auch im Fond lässt es sich gut sitzen.
