Fahrbericht: Suzuki Ignis - So klein und schon Allrad
Denn der einzige Rivale, der in dieser Größenklasse ebenfalls Allradantrieb bietet, ist der Fiat Panda 4x4
Der Ignis will kein Sportwagen sein, seine künftigen Nutzer werden eher gleiten statt heizen
In den meisten Fällen ist der Suzuki mit Frontantrieb unterwegs
City-Notbremsfunktion, Spurhalteassistent und Müdigkeitswarner sind in teureren Versionen zu haben
Wie in dieser Preisklasse üblich, ist der Innenraum reichlich mit Kunststoffteilen bestückt
Zentrales Bedienelement ist ein großer Touchscreen
. Die direkte Lenkung ermöglicht rapide Spurwechsel, die Kürze bietet die Würze eines kleinen Wendekreises
