Der Chrysler 300C Touring ist ein überaus schickes Auto
Die hohe Seitenlinie und die riesigen Räder machen die Seiteniansicht imposant
Die Rundumsicht ist eher schlecht man sieht es an den kleinen Fenstern
SRT8: Das Signet rechts verrät den Achtzylinder amerikanischen Zuschnitts
Die nach hinten abfallende Dachlinie gibt den Kombi Dynamik
Der bullige 300C ist nichts für Leute, die das Understatement schätzen
Der große Grill sorgt für einen großartigen Auftritt
Der 300C hat eine unverwechselbare Front
Innenraum: Schwarz und Silber dominierten in unserem Testwagen
Der SRT8-Schriftzug taucht auch an den Instrumenten auf
Die serienmäßige Fünfgang-Automatik tut ihren Dienst ganz ordentlich
Die kleine Uhr in der Mittelkonsole sieht gut aus
Der Innenraum des 300C ist angenehm gestaltet
Die Sportsitze gewähren guten Seitenhalt
Auf den Rücksitzen haben auch Große viel Platz
Mit dem Subwoofer lässt sich nur die eine Hälfte der Rücksitze umlegen
20-Zoll-Räder sind Serie beim 300C Touring SRT8
6,1 Liter Hubraum hat der Achtzylinder im SRT8
Mit dem Riesenschiff gerät jede Versorgungsfahrt zum Auftritt
Überland hält sich der Verbrauch in Grenzen, aber innerorts wird es teuer
Spaß macht der Kombi aber ein Auto für jeden Tag ist er nicht
Der monströse Subwoofer verhindert, dass man den Laderaum richtig nutzen kann
Der SRT8-Motor mit seinen 430 PS ist ein mächtiges Aggregat, das aber auch mächtig durstig ist
