Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

240i xdrive cabrio 2021 62000 km. kann ich nur weiter empfehlen. Fahrwerk KW 3 liegt top und fährt top. mit M-Fahrwerk nicht so zufrieden. sommer wie winter.keine probleme. alle 15000 km ölwechsel..wir sind happy. 8 gang autm.und motor sind ein traum.den geben wir nicht mehr her..harman anlage reicht völlig.sport und sport + ist er ein biest. in comfort sehr relex . so eine art wird es nicht mehr geben kompakt und 4 sitze

C70 D3 Momentum, MJ2013, 6 Gang Schaltgetriebe

Habe das Fahrzeug MJ2013 gebraucht mit 124Tkm gekauft. Trotz des Alters ein sehr schönes und elegantes Fahrzeug. Der Volvo typische 5 Zylinder Diesel mit eben diesem Klang leistet mit seinen 150PS mehr als genug um auch sportlich unterwegs zu sein. Mit dem DSCT ist man in allen Fahrsituationen souverän unterwegs.

Mit meinem Fahrmix von 30% Stadt, 60% Landstraße und 20% Autobahn liegt mein Verbrauch gemittelt bei ca. 6,2 l Diesel/100km. Man kann aber bei schneller Autobahnfahrt auch deutlich über 8l/100km unterwegs sein. Dies ist jedoch eher selten der Fall, a das Cabrio bei mir in der regeln zum gemütlichen Cruisen genutzt wird.

Mit seinem Stahldach fahre ich das Auto auch im Winter. Sehr praktisch ist auch der für ein Cabrio in dieser Klasse im vergleich große Kofferraum. Mit geschlossenem Dach steht einem Urlaub mit Gepäck nichts im Wege. Im tagesgebrauch selbst mit 2-3 Kisten Getränken und weiteren Einkäufen ist genug Platz.

Nun zu den kritischen Punkten, aus meiner Erfahrung sind diese aber nur wenige und die betreffen all Cabrios/Fahrzeuge.
Die Dichtung des Stahldachs sollten regelmäßig geprüft und gepflegt werden, Wasserablaufkanäle reinigen und auch mal die Scharniere ansehen.

Es ist weiter ratsam regelmäßig mindestens 30km Strecke mit dem Auto zurückzulegen, damit der Partikelfilter frei bleibt.

Man liest immer mal wieder in Foren, dass die 5 Zylinder Diesel Motoren kaputt gehen. Diese Motoren wurden zu 100tausenden in fast allen Volvo Modellen eingebaut. Die Statistik zeigt keinerlei Auffälligkeiten in Bezug auf einen überproportionalen Ausfall der Aggregate. Im Gegenteil, ist der 5 Zylinder Diesel ein Motor der besondere in der kleineren Leistungsstufe im D3 sehr langlebig und wenig anfällig ist. Wers genau wissen will, dem empfehle ich mal direkt bei Volvo nachzufragen oder die verfügbaren Pannenstatistiken anzuschauen.

Mein Fazit: auch wenn das Fahrzeug heute bereits deutlich über 10 Jahre nicht mehr gebaut wird macht das Fahren Spaß, und der C70 ist für mich immer noch eines der schönsten Cabrios auf deutschen Straßen. Kosten sind eher im untern drittel im Vergleich zu Fahrzeugen der gleichen Klasse anzusiedeln.(HP Typklasse 16, TK Typklasse 20 Steuer 286€, Spritkosten 10Tkm/Jahr ca. 950€)

C70 D3 Momentum, MJ2013, 6 Gang Schaltgetriebe
Habe das Fahrzeug MJ2013 geraucht im 124Tkm gekauft. Trotz des Alters ein sehr schönes und elegantes Fahrzeug. Der Volvo typische 5 Zylinder Diesel mit eben diesem Klang leistet mit seinen 150PS mehr als genug um auch sportlich unterwegs zu sein. Mit dem DSCT ist man in allen Fahrsituationen souverän unterwegs. Mit meinem Fahrmix von 30% Stadt, 60% Landstraße und 20% Autobahn liegt mein Verbrauch gemittelt bei ca. 6,2 l Diesel/100km. Man kann aber bei schneller Autobahnfahrt auch deutlich über 8l/100km unterwegs sein. Dies ist jedoch eher selten der Fall, a das Cabrio bei mir in der regeln zum gemütlichen Cruisen genutzt wird. Mit seinem Stahldach fahre ich das Auto auch im Winter. Sehr praktisch ist auch der für ein Cabrio in dieser Klasse im vergleich große Kofferraum. Mit geschlossenem Dach steht einem Urlaub mit Gepäck nichts im Wege. Im tagesgebrauch selbst mit 2-3 Kisten Getränken und weiteren Einkäufen ist genug Platz.

Nun zu den kritischen Punkten, aus meiner Erfahrung sind diese aber nur wenige und die betreffen all Cabrios/Fahrzeuge. Die Dichtung des Stahldachs sollten regelmäßig geprüft und gepflegt werden, Wasserablaufkanäle reinigen und auch mal die Scharniere ansehen. Es ist weiter ratsam regelmäßig mindestens 30km Strecke mit dem Auto zurückzulegen, damit der Partikelfilter frei bleibt. Man liest immer mal wieder in Foren, dass die 5 Zylinder Diesel Motoren kaputt gehen. Diese Motoren wurden zu 100tausenden in fast allen Volvo Modellen eingebaut. Die Statistik zeigt keinerlei Auffälligkeiten in Bezug auf einen überproportionalen Ausfall der Aggregate. Im Gegenteil, ist der 5 Zylinder Diesel ein Motor der besondere in der kleineren Leistungsstufe im D3 sehr langlebig und wenig anfällig ist. Wers genau wissen will, dem empfehle ich mal direkt bei Volvo nachzufragen oder die verfügbaren Pannenstatistiken anzuschauen.
Mein Fazit: auch wenn das Fahrzeug heute bereits deutlich über 10 Jahre nicht mehr gebaut wird, kann ich eine Anschaffung als Gebrauchtwagen empfehlen. Für mich war wichtig dies über einen vertrauenswürdigen Händler zu tun. Das Fahren macht Spaß und der C70 ist für mich immer noch eines der schönsten Cabrios auf deutschen Straßen.

Absoluter Schrott!!
Baujahr 2019, EZ 07-2019, Vollausstattung
Aktuell nur 44580km (ergo Neuwagen), da Zweitwagen.

Bis dato folgende Probleme:
1.) Wassereintritt (Wasser 'stand' im Fußraum) nach 3 Wochen das 1. Mal. Dichtungen nach unzähligen Diskussionen getauscht. Selbes Problem 1 Jahr später nochmal! Bis heute tröpfelt es bei den Dichtungen rund um die Fenster ab und zu herein.
2.) Gesamte Elektronik musste getauscht werden, da weder Heizung/Lüftung/Klima noch sonstwas funktionierten. Und das im 2. Jahr.
3.) Kupplungstotalschaden bei 22.000km. Wohlgemerkt zumeist längere Strecken Landstraße gefahren. Keine Dauerstaus etcpp. Wobei bei der Kilometeranzahl selbst Stadtfahren kein Problem sein dürfte.
4.) Lausige Bremsen/Bremsscheiben
5.) Heuer Steuerkette kaputt.

Die KIA-Garantie ist eine einzige Augenauswischerei und der bzw die Händler eine einzige Zumutung in Kärnten!
Das war der 3. und definitiv letzte KIA!
Wagen wird verkauft.

Kauft was Gscheits Leute, aber nicht den Stonic!

Ich fahre den Wey 05 nun seit 04/2024 und war anfangs auch sehr zufrieden. Die Ausstattung ist sehr üppig, die Fahreigenschaften sind gut und der qualitative Gesamteindruck ist ebenfalls gut.

Nach 9 Monaten im Besitz des Fahrzeugs hat sich allerdings die Euphorie doch deutlich gelegt. Die gleich mitbestellte Anhängerkupplung ist bis heute nicht eingetroffen, obwohl diese bis zum Sommer24 verfügbar sein sollte.
Da ich eine AHK brauche bleibt mir nur der Ausweg über einen anderen Wagen mit AHK, in dessen Besitz ich glücklicherweise noch bin.

Was mich zwischenzeitlich ebenfalls ärgert sind die kleinen, nicht zu behebenden Qualitätsprobleme, wie z.B.
- Heizung im Fußraum funktioniert nicht
- E-Ladestecker lässt sich nach dem Entriegeln des Fahrzeugs nicht
abziehen. Hierzu ist es notwendig das Fahrzeug wieder zu verschließen
und wieder zu öffnen. ggf. mehrere Male nacheinander
- Reifendruck wird bemängelt, obwohl dieser exakt dem vorgeschriebenen
Wert entspricht (gem. Angabe in der Reifendruckangabe im Bordcomputer)

Dass es solche Qualitätsprobleme geben kann ist nicht unnormal. Dass aber die Werkstatt nicht in der Lage ist diese ohne Softwareupdate zu beheben ist mehr als ärgerlich. Somit finde ich mich nun regelmäßig mit den Aussagen konfrontiert, dass diese Probleme mit einem der nächsten Softwareupdates gelöst sein sollen. Ob und wann dies geschieht kann mir die Werkstatt allerdings nicht sagen.
Bisher wurden meine Probleme nicht gelöst.
Ich habe auch nicht das Gefühl, dass sich der Hersteller GWM in irgendeiner Weise für die Belange des Kunden interessiert. Der Wagen ist so wie er ist und Probleme werden dann gelöst (oder auch nicht) wenn es der Hersteller für notwendig erachtet. Ob ich als Kunde im winter bei kalter Heizung im Auto friere etc. scheint mein Problem zu bleiben.
Mein Fazit zu diesem an sich interessanten Wagen ist zwischenzeitlich ein Negatives. Ich würde den Wagen nicht wieder kaufen und gehe auch davon aus, dass er sich bei dieser Auffassung von Kundenorientierung auch nicht durchsetzen wird.

Tolles Auto mein Audi A4 2.6 Baujahr 1995 mit 309000KM ein Klasse zuverlässiges Auto

Der Vorredner mit den 14 Bewertungen muss den Toyota aber sehr hassen. Ich hatte das Fahrzeuge ursprünglich für meine Frau gekauft, fahre jedoch sehr häufig selbst mit. Habe ihn 2017 neu gekauft und mittlerweile 90tkm drauf. Es war nie ein einziges Problem dran. Bei der Verarbeitung ist ein wenig zu viel Plastik, jedoch spiegelt sich das auch im Preis. Denn mit der Ausstattung und das Auto was man dafür bekommt bin ich sehr zufrieden. Für die Stadt ein ideales Auto. Wer viel Autobahn fährt sollte ohnehin von einem 1,2l Motor absehen. Kann das Fahrzeug empfehlen.

Eigentlich ein praktisches Auto mit grossem Kofferraum und angenehm zu fahren. Fahrleistungen absolut ausreichend, Verbrauch liegt jedoch deutlich höher als die Herstellerangabe. Etwa 7 l auf 100km bei normaler Fahrweise sollte man einkalkulieren.
Ich habe den Wagen als Occasion gekauft mit 78000 km. Bei 143000 km hatte das Auto leider einen Motorschaden trotz sachgemässem Gebrauch. Die Reparatur hat viel Geld gekostet. Etwa 15 Monate später bei Kilometerstand 177000 brach plötzlich die Steuerkette und das Auto blieb auf der Strasse stehen. Reparatur lohnte sich aufgrund der hohen Kosten nicht mehr. Insgesamt ein enttäuschendes Ergebnis. Kann das Auto nicht weiterempfehlen.

Wir haben unseren C4 mit der 1.4er Maschine aus dem Jahr 2007 Anfang 2024 mit 217000 Kilometern auf der Uhr und großem Service (alle Riemen, Koppelstangen, Ölwechsel usw.) mit TÜV ohne jegliche Auffälligkeit gekauft. Der Wagen ist in einem echt guten Zustand! Kein Rost und auch die Klima läuft einfach wieder nach der Befüllung. Leider nach ein paar hundert Kilometern ein bisschen Probleme mit der Zündung (Zündspulen defekt)gehabt das ließ sich aber schnell und günstig reparieren! Seitdem läuft und läuft der Wagen nun als Familienkutsche gemütlich auf die 250000km zu.

Fahre seid einigen Jahren meinen E91 mit M-Paket und aktuell 175000 km. Leider macht das Auto fast monatlich Probleme.
Reperaturkosten liegen bei monatlichem Durchschnitt bei 200 €. Ölsrückventil, 2 Injectoren und sämtliche andere Bauteile habe ich bereits auswechseln müssen.
Kein Vergleich zum E36 den ich davor gefahren bin. Enttäuschendes Auto von schlechter Qualität. Schade BMW.

Baujahr 206
Km 157000
PS 106
1.6

Fahre das Auto seit Mai 2024, mit dem sportlichen 1.6 l Motor mit 109 PS. Gekauft habe ich ihn mit 146000 km.
Bislang habe ich folgende Sachen repariert.

- Koppelstange
- Spurstangen
- Domlager
- Motorhalterung
- Schaltstange

Kupplung müsste noch gemacht werden, die Klima funktioniert nicht mehr, der linke Außenspiegel kann nicht mehr elektrisch eingestellt werden, Heckwischer funktioniert nicht mehr, Motorkontrolleuchte ist an sich ein Riss im Abgassystem, ABS Sensor geht ab und zu an Ursache ist nicht bekannt. Sitze beim Airbag gerissen.

Das Auto ist vom Motor und vom Fahrgefühl TOP macht Spaß, Verbrauch 6,9L für mich ein super Auto vor allem wegen dem Motor!

Ich würde ein Kaufempfehlung aussprechen.

Baujahr 2004
243000 km

Vorab muss man sagen, dass der C5 ein perfektes Reiseauto ist, bin noch nie bequemer gereist, top Sitze, einfach komfortabel!

Gemacht habe ich an dem Auto folgendes:
Ab 230000km

- Spurstangen
- Anlasser
- Ladeluftkühler
- Luftmassenmesser
- Lichtmaschine
- Bremssattel hinten, waren durchgerostet

Ein etwas hoher Verbrauch ca 9L in der Stadt. Die Sicherung für das Fahrwerk ist immer durchgeknallt ich weis nicht genau wo der Fehler lag.

Wenn man etwas Geld hat um es ins Auto zu investieren hat man ein schönes komfortables Auto aber bei über 200000km sollte man mit gut 2000€ rechnen dafür hat man aber ein Auto das locker 300000-400000 km und mehr schafft

Ich würde es kaufen aber wie gesagt mit etwas Geld auf der Kante um kommende Reparaturen zu bedienen.

Baujahr 2000
1.9 TDI
270000km
Erste Hand

Nun nach 24 Jahren kann ich nur sagen das ich mehr als zufrieden mit meinem Golf bin. Natürlich ging hier und da etwas kaputt aber nichts was man nicht reparieren konnte :)
Ich habe das Auto immer gepflegt und fahre es immer noch! Gewechselt außer der Reihe habe ich das Getriebe, den Turbo, ein elektrischen Fensterheber, jetzt vor kurzem die Stoßdämpfer nach über 20 Jahren, ansonsten keine größeren Reparaturen, etwas Rost vor allem Heckklappe und innen ist das Material sehr weich denke auch bekannt, Elektrik funktioniert noch einwandfrei bis auf den Bordcomputer da sieht man leider nicht mehr alles zu 100% ansonsten bereu ich den Kauf nicht.

Habe Touran Diesel mit 105 PS mit rund 28.000 km, Baujahr 6.2013 im Jahr 2015 gekauft.
DSG 7Gang. Habe jetzt rd. 195.000 km. Fahre zu ca. 80 % mit Handschaltung.
Nur im Stadtverkehr automatisch.
Reparaturen: 1 Scheinwerfer erneuert. Mit ca. 150.000 Steuerkette und Wasserpumpe erneuert. Auch AGR-Ventil wurde erneuert.
Mit 175.000 km auf eigenen Wunsch (keine Anzeige im Cockpit) vorne neue Bremsen.
Wartung (Longlife-Öl) ca. alle 30.000 km.
Fazit: ein Super-Auto. Nicht immer warten, bis alles kaputt ist. Vorher handeln.

Was soll ich sagen, einmal Mondeo immer Mondeo. Einfach ein super geiles Auto. Hatten bisher 4 Stück. 2 mal Mk3 TDCi beide Problemlos über 250000km geschaft. Dann hatte ich ein 2007 Mk4 Automatik 130ps TDCi Ghia, hat mich 17 Jahre treu begleitet, hab ihn bei 325000km abgegeben weil er zu viel Rost angesetzt hatte und Turbolader Aussetzer hatte. Jetzt hab ich mir ein MK4 Facelift Handschalter140 ps Diesel Titanium mit 180000km gekauft. Was soll ich sagen wie mein voriges, das Auto hat sogar als Fliesheck Platz ohne Ende. Urlaub zu 5? Kein Problem, auch 2 bis 3 Fahrräder passen in den Kofferraum mit ausgebautem Vorrderad. Sonst Sitze super bequem auf langen Autobahn fahrten ultra angenehm, aber auch auf der Landstraße sportliches Fahrverhalten, liegt wie ein Brett und macht richtig Laune. Navi ist auch super und alle Bedinungen intuitiv. Qualitativ hat ich immer die Ledersitze in Beige in allen, wunderschön und nutzen auch kaum ab. Der 2 Liter Diesel Motor ist super läuft und läuft. Hatte nie eine Panne oder irgendwelche ungeplanten Reparaturen mit dem und auch allen anderen. Einziges Manko am 140ps Diesel er verbraucht zwischen 6-8l auf 100km, doch mein MK4 von 2007 130ps verbrauchte 4,5-7l auf 100km ,warum der Unterschied ist mir ein Rätsel. Aber alles in allem ein super tolles Auto und meiner Meinung nach das beste was man sich kaufen kann für wenig Geld. Würd es jedem empfehlen der ein geräumiges, kostengünstiges, sparsames und zuverlässiges Auto sucht.

Was soll ich sagen, einmal Mondeo immer Mondeo. Einfach ein super geiles Auto. Hatten bisher 4 Stück. 2 mal Mk3 TDCi beide Problemlos über 250000km geschaft. Dann hatte ich ein 2007 Mk4 Automatik 130ps TDCi Ghia, hat mich 17 Jahre treu begleitet, hab ihn bei 325000km abgegeben weil er zu viel Rost angesetzt hatte und Turbolader Aussetzer hatte. Jetzt hab ich mir ein MK4 Facelift Handschalter140 ps Diesel Titanium mit 180000km gekauft. Was soll ich sagen wie mein voriges, das Auto hat sogar als Fliesheck Platz ohne Ende. Urlaub zu 5? Kein Problem, auch 2 bis 3 Fahrräder passen in den Kofferraum mit ausgebautem Vorrderad. Sonst Sitze super bequem auf langen Autobahn fahrten ultra angenehm, aber auch auf der Landstraße sportliches Fahrverhalten, liegt wie ein Brett und macht richtig Laune. Navi ist auch super und alle Bedinungen intuitiv. Qualitativ hat ich immer die Ledersitze in Beige in allen, wunderschön und nutzen auch kaum ab. Der 2 Liter Diesel Motor ist super läuft und läuft. Hatte nie eine Panne oder irgendwelche ungeplanten Reparaturen mit dem und auch allen anderen. Einziges Manko am 140ps Diesel er verbraucht zwischen 6-8l auf 100km, doch mein MK4 von 2007 130ps verbrauchte 4,5-7l auf 100km ,warum der Unterschied ist mir ein Rätsel. Aber alles in allem ein super tolles Auto und meiner Meinung nach das beste was man sich kaufen kann für wenig Geld. Würd es jedem empfehlen der ein geräumiges, kostengünstiges, sparsames und zuverlässiges Auto sucht.

Toyota CHR 2.0
Bi-Colour
Team Ausstattung
Allwetterreifen

Ich schließe mich der Bewertung vorher an!
Alles in allem ein TOP Auto, viel Ausstattung, super Verbrauch niedrige Steuer 88€. Liegt super auf der Straße, Platzangebot ok, aber bei 4 Personen Dachbox empfohlen. Bekommt man von Thule gebraucht für 200€ mit 320L das ist ausreichend und eine größere oder besser gesagt längere passt meiner Meinung nach auch nicht drauf.
1.8L Motor zu träge und zu laut. Lieber ein gebrauchten 2.0L kaufen als ein neuen Basis 1.8
Das einzige Negative was mir bislang aufgefallen ist sind die Sitze etwas zu schmal und haben bei 55000km angefangen zu quietschen oder knarzen oder wie man dazu auch sagt etwas nervig wenn keine Musik läuft, zu dem ist das Material (Plastik) an Türen vor allem sehr empfindlich kommen leicht Kratzer rein, ich habe noch kein Mittel gefunden sie zu entfernen. Ansonsten Car-Play etc. Top

Toyota CHR 2.0
Bi-Colour
Team Ausstattung
Allwetterreifen

Ich schließe mich der Bewertung vorher an!
Alles in allem ein TOP Auto, viel Ausstattung, super Verbrauch niedrige Steuer 88€. Liegt super auf der Straße, Platzangebot ok, aber bei 4 Personen Dachbox empfohlen. Bekommt man von Thule gebraucht für 200€ mit 320L das ist ausreichend und eine größere oder besser gesagt längere passt meiner Meinung nach auch nicht drauf.
1.8L Motor zu träge und zu laut. Lieber ein gebrauchten 2.0L kaufen als ein neuen Basis 1.8
Das einzige Negative was mir bislang aufgefallen ist sind die Sitze etwas zu schmal und haben bei 55000km angefangen zu quietschen oder knarzen oder wie man dazu auch sagt etwas nervig wenn keine Musik läuft, zu dem ist das Material (Plastik) an Türen vor allem sehr empfindlich kommen leicht Kratzer rein, ich habe noch kein Mittel gefunden sie zu entfernen. Ansonsten Car-Play etc. Top