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Bilder: Das kommt uns nicht japanisch vor Test: Mazda6 G165

Langer Lulatsch: Der Mazda6 erstreckt sich auf fast 4,90 Meter
Ähnlich wie beim Design geht Mazda auch bei den Antrieben seit einigen Jahren einen eigenen Weg. Statt kleinvolumiger Turbo-Motoren setzen die Japaner auf selbst entwickelte Sauger mit relativ...
Dieser Mazda ist also klar ein Fahrerauto, zumal auch die Instrumentierung und Bedienung keine Rätsel aufgibt
Dank Head-up-Display kann der Fahrer des Mazda6 seinen Blick stets auf der Straße behalten
Test: Mazda6 G165 - Das kommt uns nicht japanisch vor
Die Designer nutzten den Spielraum für eine dynamisch-fließenden Linie, die vorne von einem großen Grill mit dicker Chromspange und LED-Scheinwerfern und hinten von einem ruhigen Heckabschluss...
Langer Lulatsch: Der Mazda6 erstreckt sich auf fast 4,90 Meter
Ähnlich wie beim Design geht Mazda auch bei den Antrieben seit einigen Jahren einen eigenen Weg. Statt kleinvolumiger Turbo-Motoren setzen die Japaner auf selbst entwickelte Sauger mit relativ...
Dieser Mazda ist also klar ein Fahrerauto, zumal auch die Instrumentierung und Bedienung keine Rätsel aufgibt
Dank Head-up-Display kann der Fahrer des Mazda6 seinen Blick stets auf der Straße behalten
Test: Mazda6 G165 - Das kommt uns nicht japanisch vor
Die Designer nutzten den Spielraum für eine dynamisch-fließenden Linie, die vorne von einem großen Grill mit dicker Chromspange und LED-Scheinwerfern und hinten von einem ruhigen Heckabschluss...