Unter der Haube schlägt seit Ende 2016 ein V6-Diesel
Der VW Amarok ist kein Schickimicki-SUV, er kommt auch in echtem Gelände zurecht
Auf der Ladefläche ist genügend Platz für Forst-Aktivitäten
Schlamm? Kein Problem
Auch vor tiefen Wasserdurchfahrten muss man im Amarok keine Angst haben
Lediglich die serienmäßigen Reifen limitieren den Schlamm-Spaß etwas
Der Innenraum ist okay - für ein Nutzfahrzeug
In unserem Test war der V6 an eine Achtgang-Automatik gekoppelt
Neben dem Schalthebel finden sich diverse Knöpfe für die Offroad-Funktionen
Der Offroad-Modus unterstützt vor allem beim Bergabfahren
Der Amarok V6 startet bei rund 49.800 Euro
