Ein Naturbursche im (leicht eingestaubten) Nadelstreif: Nissan Navara in der Version King Cab
In der Ausstattung Comfort und Premium misst der Navara 5,22 Meter in der Länge
Mit dem cleveren System aus Schienen und Klemmen lassen sich Gegenstände optimal fixieren
Außerdem kann der Kunde für die Ladefläche eine große Box ordern
Mit viel Gepäck lässt sich der Navara selbst durch schwieriges Terrain bewegen
Auf Autobahn und Landstraße macht der Navara auch auf langen Touren eine gute Figur
Der Navara bleibt gelassen, wenn ein Rad den Boden verlässt
Arbeitstier mit Luxuskabine: Das Ausstattungsniveau ist (vor allem gegen Aupreis) hoch
Das Cockpit mit vier Rundinstrumenten, zwei Anzeigendisplays und vielen Info-Leuchten
Hier passt einiges rein: Zweiteiliges Handschuhfach
Vorne gibt es sehr bequemes Gestühl. Im Fond des King Cab befinden sich nur zwei Notsitze
Der Fond des King Cab bietet eine große Öffnung zum Einsteigen und Beladen
Zunächst sieht die Version King Cab wie ein Zweitürer aus
Doch in Wirklichkeit handelt es sich hierbei um einen praktischen Viertürer
Zwischen den Türen gibt es keine stützende Säule
Auch durch Kurven lässt er sich flott bewegen. Doch sollte man es hier mit der Geschwindigkeit bitte nicht übertreiben
Nebenbei ist der Navara auch noch besonders sparsam beim Spritverbrauch
Zuviel Staub? Im Navara kein Problem: Gute Filter sorgen für saubere Luft im Innenraum
Die hintere Starrachse lässt größere Verschränkungen zu
Der Navara sieht dem Abenteuer und der Schwerstarbeit gelassen entgegen
Vor allem in südlichen Ländern ist der Navara bei Landwirten ein beliebtes Auto
Mit seinem 2,5-Liter-Turbodiesel ein echter Renner unter den Pick-ups: Der Navara ist 170 km/h schnell
