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Bilder: Salonlöwe auf Abwegen Fahrbericht: VW Touareg

Fahrbericht: VW Touareg - Salonlöwe auf Abwegen
Der Innenraum des VW Touareg ist edel
Die beiden derzeit lieferbaren 3,0-Liter-V6-Diesel (170 kW/231 PS und 210 kW/286 PS) sind nach neuer Norm zertifiziert und nicht von drohenden Fahrverboten betroffen
Der Test-Touareg hat alle lieferbaren Pakete an Bord, darunter das Adaptivfahrwerk mit Luftfederung, Allradlenkung und elektronischer Wankstabilisierung
Natürlich will so ein edles Dickschiff kein lupenreiner Geländewagen sein, der dann im Alltagsbetrieb auf Grund seiner eingebauten Robustheit kein komfortables Fortbewegungsmittel mehr sein könnte
Wenn ein Stein doch mal am Unterboden kratzen sollte, steht ein massiver Schutz bereit, der ebenso wie ein auf 90 Liter vergrößerter Tank zum 650 Euro teuren Offroad-Paket gehör
Das Krabbeln über die Uferböschung zurück ins Trockene schafft der Touareg dank seines bis zu 28 Grad möglichen Böschungswinkels ohne Mühe
Fahrbericht: VW Touareg - Salonlöwe auf Abwegen
Der Innenraum des VW Touareg ist edel
Die beiden derzeit lieferbaren 3,0-Liter-V6-Diesel (170 kW/231 PS und 210 kW/286 PS) sind nach neuer Norm zertifiziert und nicht von drohenden Fahrverboten betroffen
Der Test-Touareg hat alle lieferbaren Pakete an Bord, darunter das Adaptivfahrwerk mit Luftfederung, Allradlenkung und elektronischer Wankstabilisierung
Natürlich will so ein edles Dickschiff kein lupenreiner Geländewagen sein, der dann im Alltagsbetrieb auf Grund seiner eingebauten Robustheit kein komfortables Fortbewegungsmittel mehr sein könnte
Wenn ein Stein doch mal am Unterboden kratzen sollte, steht ein massiver Schutz bereit, der ebenso wie ein auf 90 Liter vergrößerter Tank zum 650 Euro teuren Offroad-Paket gehör
Das Krabbeln über die Uferböschung zurück ins Trockene schafft der Touareg dank seines bis zu 28 Grad möglichen Böschungswinkels ohne Mühe