Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Habe es mal ein paar Rundes zur Probe gefahren.
Cooles Teil - möchte ich haben!!

Mein Baby - ich habe es geliebt und musste es nun aufgeben... Zu teuer ist es, einen Oldie in Stand zu halten.

Cooles Gefährt - und die Mädels fanden es immer süß, wenn auch für manche Sachen zu eng :-))

Ich habe meinen E36 325er BMW gegen diesen Skoda Fabia in Zahlung gegeben, da ich ein Auto brauchte was ein wenig alltagstauglicher ist.
Anfangs hat mich der kleine Motor abgeschreckt, was sich aber schnell legte. Es ist der perfekte Stadtfliter, der aber auch auf der Autobahn gut im Strom mitschwimmen kann. Die Optik von dem Wagen hat mich sehr überzeugt und der große Preisunterschied zum fast baugleichen Polo 9N sollte auch mehr Leute als nur mich überzeugen.
Ich habe den Wagen gebraucht mit 17 000km gekauft und habe seit 3 Jahren fast kein einziges Problem gehabt bis auf ausgeschlagene Koppelstangen, die sich aber für 50€ reparieren ließen.

Der Wagen verbraucht ca. 6,7 Liter Benzin auf 100KM in der Stadt was ich für sehr sehr wenig halte.

Ich kann den Wagen also nur empfehlen wenn man ein Auto aus der Polo Kleinwagenklasse kaufen möchte. Man wird es nicht bereuen. Skoda kommt halt doch immer mehr an das Niveau an Volkswagen dran.

Ok, über das Design des Autos läßt sich wirklich streiten. Manche lieben es, ich selbst fand es anfangs originell, inzwischen kann ich die Autos nicht mehr sehen.

Ich hatte nur einmal das Vergnügen einen PT-Cruiser zu bewegen, auf einer Autobahnfahrt von der Hannover-Messe zurück nach Stuttgart. Und ich wollte gerne schnell nach Hause. Der Wagen war das Geschäftsauto eines Kollegen, der uns am Morgen nach Hannover gebracht hatte, ich war der Fahrer für den Rückweg.

Gut, so alles in allem fühlte sich der Wagen ganz gut an. Man sitzt recht hoch, hat eine gute Übersicht nach vorne, funktioniert soweit wie ein normales Auto.

Auf der Autobahn allerdings machten sich der CW-Wert (vergleichbar mit Hauswand) und die schlechte Motorisierung bemerkbar. Selbst mit Bleifuß fiel die Geschwindigkeit des Wagens an jedem sanften Berg auf 140, manchmal auch darunter. Als schließlich die Tankuhr mit einem "Bing" auf Reserve aufmerksam machte, erklärte mir mein Kollege: "Wenn die Reserve beginnt, macht der Wagen Bing. Wenn man weiter fährt, ertönt irgendwann ein Bing-Bing. Dann hält der Tank nochmal genau so lange wie zwischen dem Bing und dem Bing-Bing." Er hatte seine Ausführungen noch nicht ganz beendet als das "Bing-Bing" ertönte. Der PT prognostizierte uns damit also eine Rest-Tankmenge für ca. eine Minute.

Selbstverständlich ging ich sofort erschrocken vom Gas und wir beide zitterten der nächsten Tankstelle entgegen. Als wir mit Müh und Not den Wagen an der Zapfsäule abgestellt hatten, konnte ich die obige technische Angabe zum Tankinhalt bestätigen: Die Zapfsäule ließ tatsächlich 57 Liter in den völlig trockenen Tank laufen. Das zeugte von einem "Bleifuß"-Durchschnittsverbrauch jenseits der 16 Liter / 100 km.

Mein Kollege liebte seinen PT-Cruiser, ich selbst lege keinen Wert darauf jemals wieder einen zu fahren ;-)

Ich bin absolut überzeugt von diesem Fahrzeug, weil es als Transporter als auch Familienfahrzeug taugt. Es hat ein prima Raumvolumen, dass man mit wenigen Griffen erzeugen kann, indem man die hinteren Sitze verschwinden lässt. Als Viersitzer, mit wenigen Griffen durchführbar, hat man im hinteren Bereich satt Platz. Aber auch als Fünfsitzer ist er nicht unbequem, was bisher Mitfahrende bestätigt haben. Die Leistung ist ebeso positiv zu bewerten, mit Vollladung rennt er locker mit 160 km/h die Autobahn lang, ohne eigentlich über 6-6,5 ltr. Diesel zu verbrauchen, wobei der Test im Winter mit Zuheizung( Extra )durchgeführt wurde.

Wir hatten dieses Fahrzeug insgesamt dreimal in unserer Flotte als Lieferwagen. Alle Fahrzeuge glänzten durch Zuverlässigkeit und hohem Nutzen. Seinerzeit waren alle anderen Fahrzeuge eine schlechtere Wahl. Schade das der Hersteller heute andere Fahrzeuge mehr in den Mittelpunkt der Serie stellt.

Das beste Auto das ich in den letzten 10 Jahren gefahren habe.
In den ganzen 10 Jahren nur eine Reparatur :hinterer Auspuff, am Topf abgebrochen, wurde noch auf Garantie ersetzt.

Ich hatte das Fahrzeug als Unfallwagen sehr günstig bekommen und dann drei Jahre gefahren. Ohne den günstigen Preis wäre ich nicht auf die Idee gekommen so ein Fahrzeug zu fahren. Aber ich habe es nie bereut. Die Motorisierung war sehr, sehr gut! Das Raumangebot ebenfalls, ich konnte durch das Umlegen der hinteren Sitzreiche locker drei Personen und drei Fahrräder unterbringen. Leider ist der Impulsgeber dreimal defekt gegangen, was an der Ampel zu nevösen Gasgeben geführt hat. Und das bei dem Auto.

Meiner ist auch sehr zuverlässig. Ich habe ihn gebraucht bei 75.000 km gekauft und seitdem noch keine Panne oder Reparaturen (außer Verschleißteile) gehabt (bis heute bei 122.000 km).
Der Verbrauch ist mir allerdings auch zu hoch (in der Stadt über 10 Liter aber auch auf der Autobahn noch über 9 Liter).

Super als Familienauto, auch für weite Strecken
Absolut klasse im gesamten
Platz auch für Menschen , die sehr groß sind

Gutes Fahrgefühl
Schwieriges Einsteigen für Menschen unter 1,70m, da er sehr hoch und der Sitz relativ niedrig ist
Absolut nur für Leute mit dickem Geldbeutel (Steuern, Versicherung, Benzinkosten)
Verbrauch mindestens 18 l

Super als Zweitwagen.
Prima Platzangebot und super Sitzkomfort.
Geringer Verbrauch und bisher keine Reparaturen

Sehr gutes Auto, sehr zuverlässig. Allerdings hat er ziemlich bald schon das rosten angefangen und für einen Kleinwagen braucht er doch ein wenig viel Sprit ( 6,3 Liter ). Aber eines ist wichtig: Er läuft und läuft und läuft.........

Sehr zuverlässig und relativ günstig im Verbrauch ( ca. 6,8 Liter im Schnitt ). Kaum Reparaturen und Mängel.

Der Mondeo ist ein sehr zuverlässiges Auto, das mich noch nie im Stich gelassen hat. Leider verbraucht er zuviel ( ca 8,8 Liter im Schnitt. Obwohl er 12 Jahre alt ist und rund 110.000 km hat, ist seine Karosserie hervorragend. Kleine Mängel allerdings bei der Verarbeitung im Innenraum ( Platz, Cockpit ). Alles in allem bin ich sehr zufrieden.

Hallo! Dieser ist bereits mein zweiter Benz. Der erste war ebenfalls eine C-Kl. / C220 Benziner, 150 PS , allerdings Baujahr 1995 (W202 vor dem Facelift), mit dem ich ebenfalls sehr zufrieden war. Mein jetziger hat leider nur 2 L Hubraum und 136 PS, etwas stärker könnte der Motor sein, aber wem`s reicht... Dafür muss man
sagen, er läuft wie eine Biene, knapp 150 Tkm und nicht eine einzige Reperatur am Motor, er nimmt auch so gut wie kein Öl, im gegensatz zu VW, die nehmen auch gerne 1L Öl auf 1000Km. Die einzigen Schwachstellen bzw. Reperaturen: Differential abgedichtet,
1 Achslager erneuert, Bremsleitungen erneuert. Diese Reperaturen können bei der Laufleistung schon mal auftreten. Ansonsten ist es ein rund um gelungener DB, solide Verarbeitung und Qualität, kein Klappern, selbst bei der Laufleistung. Meine Empfehlung: den C280 oder C230 Kompressor kaufen und sich lange dran erfreuen.

Auf dem Foto ist noch mein 1. PT zu sehen. 2002 kaufte ich mir den PT mit dem damals in D angebotenen 2,0 L Motor als Schalter. Gern hätte ich den PT gleich mit Automatik gekauft, jedoch war er mir mit dieser Motorisierung als Automatik dann doch ein wenig zu "gemütlich".
2005 habe ich dann zum 2,4 L Motor als Automatik gewechselt. Diese Motorisierung gefällt mir sehr gut, ist zwar immer noch kein Sprinter... aber heisst ja auch Cruiser!
Ich vergleiche die Fahrt im PT immer mit "wie auf dem Sofa sitzen... und dabei durch die Landschaft zu gleiten".
Den PT gibt es grundsätzlich nur in 3 Ausstattungsvarianten: Classic, Touring & Limited.
Die Touring-Version unterscheidet sich eigentlich nur dadurch vom Limited, dass die Bestuhlung nicht aus (Teil-)Leder mit Sitzheizung besteht und die "Henkel" auf dem Dach nicht vorhanden sind (die finde ich nämlich überhaupt nicht zum Auto passend).
Die ersten Modelljahre hatte die Limited-Version zusätzlich noch verchromte Felgen, jedoch sind sind ab 2004 (?) den Einsparungen zum Opfer gefallen.
2006 gab es für den PT ein Facelift, dass zwar dezent, aber für meinen Geschmack leider nicht vorteilhaft ausgefallen ist (insbesondere die neue Innenraumgestaltung).

Der PT hat mich in den letzten 5 Jahren noch nie im Stich gelassen, immer zuverlässig. Bis auf die kurzen Inspektionsintervalle (alle 12000 beim Benziner) hat er keine Werkstatt von innen sehen müssen.
Ein kleiner Wermutstropfen ist der Spritverbrauch, speziell beim 2,4 L Automatik. Da ich überwiegend Stadtverkehr fahre, braucht mein Dicker im Schnitt seine 11 l... but who cares.

Fazit: Ein tolles Auto (wenn man das Design mag), sehr alltagstauglich, geräumiger, flexibler Innenraum, komfortabel auch auf Langstrecken und auch nach 7 Jahren immer noch ein Hingucker.

Erschöpfende weitere Infos zu allen Modellen finden Interessierte im Cruiserforum!

Ein Super Auto für kleine Familien! Großer Kofferraum und großer Innenraum.

Ein tolles Auto, das mit diesem Motor spritzig unterwegs ist. Die Laufruhe auch bei höheren Geschwindigkeiten ist sehr gut.
Der Wagen bietet viel Stauraum und mit den Notsitzen eine flexible Möglichkeit auch einmal mehr Personen als normal üblich mitzunehmen.
Die Notsitze sind allerdings nicht für längere Fahrten geeignet aber praktisch, da sie immer an Bord sind.

Bei durchschnittlicher Geschwindigkeit hält sich der Verbrauch in Grenzen. Allerdings ist Super relativ teuer und somit auch der Unterhalt in der heutigen Zeit sehr geldintensiv.

Den Audi 80 (Modell B4) habe ich gebraucht gekauft. Mochte ihn eigentlich gerne obwohl er mich öfters mal im Stich gelassen hatte. Das Design gefiel mir damals gut und auch die Innenausstattung fand ich recht ansprechend. Die Motorisierung war ausreichend, ich würde aber heute doch eher zur 115 Ps Variante tendieren. Den Verbrauch empfand ich auch als etwas zu hoch. Hab es nie geschafft ihn unter 8,5-9 l/100km zu fahren, obwohl ich eigentlich eher sparsam fahre.